“向这个新技术的时代致敬。”这是锌财经读者在文章评论区的一句感慨。
自去年8月8日上线以来，锌财经深度采访了数百家新技术企业，也见证了新技术在各领域的应用。其中有阿里、百度等巨头争相入局的智能音箱行业，有当下炙手可热的无人驾驶，外卖派送需要的智能调度，甚至还有虚拟试衣、智能签证、大数据、云，以及建筑行业的BIM技术……
我们看到，新技术在中国企业受到热烈欢迎，迅速普及，然后成为一个个风口；可另一方面，盲目跟风，技术落地缓慢，始终落后国外一步，也是当下不可改变的难题。
同样，我们还看到，在新技术领域，巨头收割和争夺硝烟四起，成熟的重量级公司利用新技术研发、迭代，进一步获得竞争优势。
而滚滚烟尘之中，小公司也不甘落后，利用自身优势实现绝地反击。不可否认，他们是这个新技术时代的助力者，同样也可能是未来改变世界的新巨头。
2018年的中国，互联网已进入下半场，产业升级进入上半场，新产业经济时代来了。这是我们走访1000多家企业后得出的共识。在新技术领域，这点同样适用。
在锌财经上线一周年之际，我们有幸邀请到四位新技术领域的代表人物，云服务行业刘亮为，无人驾驶行业章磊、余杰，智能汽车行业沈海寅，来讲述2018年新技术在中国的发展情况。
又拍云创始人 | 刘亮为
成熟企业，利用新技术获取新竞争优势
回顾2018年的互联网数据服务行业，单纯的价格战已经停歇，各家厂商重新回到了技术领先的竞争道路上，通过新技术的研发、优化来获取新的竞争优势。对行业提出的全新要求，是数据服务行业从互联网底层服务进军其他领域的机会，P2P-CDN网络就是一个很好的例子。
比如，2018年，阿里云、腾讯云等都推出了对应的产品，又拍云PrismCDN也属于P2P-CDN网络中的一名佼佼者。P2P-CDN网络用新技术打通资源壁垒，把大量网络终端的闲置资源纳入到CDN网络当中，提升效率、降低服务成本。
随着5G时代的到来，互联网数据服务行业从单纯提供数据传输，变成传输与边缘计算相结合，越来越注重边缘计算、雾计算等能力的应用。5G设备不仅能满足互联网层面的需求，也是车联网、自动驾驶、工业物联网、智能家居等领域的必备品。
在5G的支持下，8K、VR等全新的视觉体验会提前到来，从而给新零售、新消费、教育培训、娱乐等领域带来全新的用户体验。
反过来，5G网络不仅可以提供全新的行业机会，也给PrismCDN等P2P-CDN网络提供了大量高性能的网络和设备，极大地放大PrismCDN的效能。
迅蚁无人机物流创始人 | 章磊
重量级企业入局，通过技术发展迭代解决应用问题
2018年的无人机行业，大规模商用的情况仍未出现。现在，整个无人机行业技术门槛较高，行业的参与者相对较少，多数参与者是非常重量级的选手，一些应用企业已经入局。
就目前而言，大家还处在练就自己武艺的阶段，通过技术发展和迭代，逐步解决无人机在城市人口密集区域的一系列应用问题。
关于如何实现新技术与实体经济的结合，要在产业链上认定智能制造业服务化，以服务提供商形态将价值链延伸融入到更具价值的产业链里，形成竞争优势。
在即时配送领域，用机器人运力降低运输成本。除了无人机，自动机场和无人车还可以实现空中、地面的机器人运力协作，建设无人化配送网络系统。迅蚁想做这个服务提供商，并已经在杭州未来科技城区域实现了常态化商业化运营，期待未来将即时配送网络复制到更多的地方。
中国通信工业协会智能网联专委会常务副秘书长 佐智汽车联合CEO | 余杰
慢国外一步，非头部企业仍资金短缺
2018年上半年，无人驾驶行业内出现了两个比较明显的现象。
美国的无人驾驶行业发展更加快速一些，至少领先中国3～5年，他们的布局完整，技术完善，应用层面也大大领先。预计到2021年，美国L4型小排量汽车将会成熟，而国内车企一般把时间节点定在2025年左右。
受大环境影响，非头部企业还是面临资金短缺的问题。行业内普遍反馈以前一些资本承诺的投资没有到位，造成普通车企的资金紧张问题。不过一些头部公司并没有受此影响，国内的前三家公司都拿到了上亿美元融资，被市场证明过的企业也进入了加速期。
针对这两个问题，我认为未来还会有大规模的资金进来，加速行业整合。自动驾驶需要解决包括检测基地、停车场、通讯设施配套、智能化道路在内的很多问题，这需要一个比较长期的过程。
此外，在无人配送车这一块，中国一定会领先美国，因为中国的电子商务太发达了。无人配送车应该也是近半年行业内的一个亮点，很多电商和物流企业都推出自己的无人配送车测试，为大规模的推广做准备。
奇点汽车CEO | 沈海寅
智能汽车行业，新技术迎来新“奇点”
2018年对于汽车行业来说是奇点年。“奇点”在数学上意味着转折点，在天体物理学上是大爆炸的一个起点。今年对于智能汽车来说，是从传统的代步工具向聪明的智能汽车转变的关键年。
智能汽车随着用户而变化，通过软件实现不同的变化，满足长尾需求。智能化的核心是随着人的变化不断地添加新的软件、功能，达到个性化。而智能汽车行业与实体经济的互动，在新零售方面结合得比较好，主要体现在以下两个方面。
1.消费体验
新零售+汽车的核心，关键在于提升用户体验，要将以消费者为中心的中心理念贯穿于销售的各个环节，重新划分销售过程中的“人、车、场景”三要素比重，将消费体验放在第一位。
2. 渠道建设
在渠道建设方面，更贴近用户，打造优质服务体系，在服务网点的布置上更贴近生活场景。通过把销售体验和售后服务进行物理上的分离，通过选址上更精准的布置实现给用户更好的服务。
