智慧城市通过技术和设计让城市更好地为居民提供人性化服务，目前已经越来越受到关注，在美国，政府投入了大量的资金用于打造智慧城市。
一些智慧城市的元素很容易注意到：如联网的自行车及人行横道信号灯，可以在信号灯切换之前倒数秒数，其他的一些智慧城市应用的例子可能不太显眼，但也在帮助城市高效运行，如适应流量模式的智能交通控制系统。
尽管智慧城市理论自20世纪80年代就已经提出来了，但是近十年来才随着技术在日常生活中的快速整合而迅速发展起来。到2025年，欧洲、非洲和拉丁美洲的智慧城市服务需求预计将增长30%以上。
帮助残疾人士
G3ict的James Thurston讲述了一名南非残障男士的故事，他使用由政府创建的帮助人们乘坐公共交通工具的应用程序来乘坐公车，当方便轮椅上车的公车到站时，他不得不眼睁睁看着车辆离开，因为应用程序没有告诉他还需要下台阶才能上车。
类似这样的故事就是引导政府和企业在城市规划中要考虑到城市包容性。
随着对全球智慧城市技术的投资增加，城市生活对于残疾人来说将会更具包容性。
无障碍通道
“智慧城市”旨在通过智能技术来缩小城市人员之间的差距，从而使得城市变得更加智慧而且为所有人带来便捷，无论健全还是残疾
无障碍城市通过使用辅助技术将无障碍理念融入城市设计、基础设施和服务，这并不是一个新奇创意，无障碍设施正在成为一个优秀智慧城市设计的标志
美国交通运输部在2016年举办智慧城市挑战赛时，其中对应用的一个要求是增加包容性，包括对残障人士的包容性。
密苏里州堪萨斯城是入围了决赛的新一代无障碍智能服务城市之一。
Meg Conger是负责确保城市符合美国残疾人法案的城市官员，他说：“我为我们的信息亭感到自豪。”在过去六个月中，堪萨斯城已经推出了一个可以收集和分享信息的互动数字信息亭网络。“他们是无障碍设计的，无论你是否残疾，都能够获取同样的信息。”
虽然最初设计的信息亭具有触摸屏和文字通话功能，但Conger希望作出进一步改进。在充分了解了坐轮椅和运动受限人的日常生活所遇到的障碍之后，她要求将信息亭设计得更低，并配备容易观看的背光触摸屏，屏幕上的信息能够上下滚动，让不同身高的人都有机会体验最佳阅读视角。
康格说：“我不知道是不是每个城市都意识到这一点，仅仅使用触摸屏并不意味着作出了多大的改进。”堪萨斯城的信息亭设计有一个音频插孔，视力受损的用户只需要插上耳机安静倾听即可。
堪萨斯城加入了日益增长的全球趋势之中：PICASSO是一个跨大西洋组织运营的项目，举办了一场智慧城市技术和政策的国际合作年会，通过这样的智慧城市合作伙伴关系，技术解决方案可在全球范围内传播，使得城市更加无障碍化。
