由于行驶里程有限以及零散的充电网络，今年上半年欧盟主要市场的电动汽车和插电式混合动力汽车销量增长黯淡。
里程及充电限制导致上半年欧洲电动汽车销量增长黯淡
咨询公司安永会计师事务所称，截至6月份的上半年，电动汽车的销量增长了33%，而去年同期增长了54%。欧盟最大的汽车市场德国的强劲需求不足以抵消第二大增长市场英国的温和增长。
“电动汽车目前仍然是一个利基产品。”安永合作伙伴Peter Fuss在一份声明中表示，“充电基础设施仍然不足，并且目前可用的车型大多不能提供足够远的行驶里程。”
欧洲的汽车制造商面临压力，需要遵守欧盟关于降低汽车二氧化碳排放量的新规定，这些规定将在2020年分阶段实施。消费者对电动汽车保持观望态度，并倾向于汽油车而不是柴油汽车，这增加了制造商戴姆勒公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司的财务风险。如果汽车二氧化碳排放超过新的上限，制造商将面临巨额罚款。柴油汽车的二氧化碳排放比同排量的汽油车少约1/5。
今年上半年，欧洲最大的几个汽车市场的柴油汽车需求大幅下滑，因为买家担心在大众汽车的排放作弊行为三年后城市禁止驾驶。与此同时，汽油汽车的销量增长了16%。
包括宝马、戴姆勒和大众汽车在内的汽车制造商将在未来几年推出一系列新的电动汽车产品，如宝马iX3越野车等。
“情况只会在中期发生变化。”Fuss 称，“从奢侈品牌汽车领域开始，电动动力系统将成为一个重要的替代品。”
