2月12日，据“浙江发布”报道，浙江决定临时下调疫情期间浙企用气用水用电价格。企业（不含天然气发电企业）到户价格按现行用气价格下调10%，同时减免收取容（需）量电费。对于疫情发生以来停工、停产的企业，可适当追溯减免时间。
此外，浙江高速公路通行费从12日起也扩大优惠三个月，包括，将货车通行费八五折优惠对象扩大到所有安装并使用ETC的合法装载货车，进一步减收于国际标准集装箱运输车辆通行费等。
疫情持续蔓延，许多企业的处境日益艰难，帮助企业减负成为上下共识。此前，从国家到地方，相继推出了关于企业社保、税费、房租等一系列优惠举措，这些举措堪称及时雨，缓解了许多企业的燃眉之急。
不过，为企业减负，不仅要关注社保、税费等“大头”，也要关注那些看似不醒目的“小头”。比如浙江此次降低的电价气价和高速公路通行费，在大多企业成本中可能占比并不大，但同样是企业不可忽视的负担。
以电价为例，按照目前的定价机制，企业“不用电也要交费”，即要缴纳基本电费。基本电费是指按用户用电容量或最大需量计算的电费，与实际用量无关。这种定价模式，也并非不合理，因为企业在不用电的情况下仍然存在容量成本。但是在疫情这种特殊的时期，企业因不可抗力被迫停产，如果依然由企业承担容量成本，显然不公平。供电企业完全有能力减免收取容（需）量电费，把这块费用给扛下来。
基本电费等费用看似“小头”，对于一些特定行业而言，“小头”也有可能成为大头，比如高耗能企业的电气等能源费用，物流和客运企业的高速通行费，负担可能不亚于房租、社保等费用。根据媒体报道，山东对受疫情影响，不能复工的企业免收基本电费后，聊城一家玻璃企业，延期复工这段时间基本电费就省了1万多元。
疫情当前，对于水电气等公用企业而言，此时应该更多让利于企业。毕竟，实体经济艰困之时，它们理当承担更大责任，帮助下游企业纾困。而这，也是符合自身的长远利益，因为实体经济稳住了，这些公用企业才有长期稳定盈利的可能。
当然，减少企业负担，也不是只关乎高速费和水电气，思路还可以更开阔些。为企业减负，相关部门在主动为企业谋划的同时，也应当多倾听企业需要什么，让政策更加精准，更接地气。
显而易见，减少企业负担，无分大小，无分多少，而应尽最大可能，能减则减，能压则压，给企业更多实实在在的获得感。浙江等地已经在行动了，期待更多地方能够尽快跟上。
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