不到新疆，不知祖国之大，初秋的新疆，景色让人迷醉。从塔里木沙漠到准格尔盆地，从达坂城小城到天山脚下，一排排飞转的风机植入荒芜的沙漠，一块块晶亮的太阳能电池板覆盖贫瘠的戈壁，一条条银线像根根强有力的血脉奔腾于天山南北。
2013年，国家电网公司提出“两个替代”发展战略，即能源开发实施清洁替代，能源消费实施电能替代。在国家电网公司2017年年中工作会上，国家电网公司董事长、党组书记舒印彪在报告中提出的观点非常引人关注。其中提到，能源转型是社会化的系统工程，其根本任务是构建清洁、低碳的新型能源体系，根本途径是再电气化。从生产环节看，再电气化体现为风电、太阳能发电等新能源的大规模开发利用；从消费环节看，再电气化体现为电能对化石能源的深度替代。
近年来，国网新疆电力公司贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，积极推动电能对化石能源的深度替代，实施“电气化新疆”战略，提高能源利用率，降低用户用能成本。据统计，从2013年至今已累计完成电能替代项目6408个，替代电量78亿千瓦时，为北方城市以电代煤提供了宝贵经验。
积极推动多领域电能替代
2017年春节刚过，新疆哈密陶家宫镇卡尔苏村刺绣合作社又开始了营业。2月16日，当地的气温还在零下7摄氏度，刺绣合作社艾尼帕？尕力穿着一件厚毛衣，坐在屋子中央。她的身前是刺绣用的针线布料，在她左前方的角落，一排暖气片孤零零地立着，下回水管已经消失不见。
据艾尼帕介绍，旧的暖气片已经不用了，现在用的是电采暖。伊州之花民族刺绣专业合作社是陶家宫镇知名的民营企业，目前已经全部改造成电采暖，供暖面积达到了4500平米，是镇里最早开始安装电采暖的用户之一。
“现在动一动手指在这上面点一点就可以改变房间的温度啦，还能看到当前的温度，相当的方便。”合作社的设备管理员艾和买提？买买提说道，“以前烧锅炉取暖每天都要有人盯着，煤一断屋里就会变冷了，用上电采暖之后哪里不行调哪里，维修也方便了很多。”
新疆资源富集，风能、太阳能等清洁可再生能源利用量居全国前列，是我国重要的能源基地。充足的能源资源优势为开展电能替代工作提供了有力的前提条件，为促进资源合理化配置，有序消纳富余电力提供了基础保障。
2016年国网新疆电力公司积极配合政府部门编制了《加快推进电气化新疆工作方案》，经审议后，于2016年11月15日正式印发，明确了“电气化新疆”的近期和远期目标。国网新疆电力公司认真落实“电气化新疆”战略，主动配合自治区政府编制了“电气化新疆”实施方案、“十三五”电能替代发展规划等，推进工业、建筑、交通等领域的电能替代。
近年来，国网新疆电力公司大力实施电锅炉、电窑炉等重点领域推广，积极争取支持政策，大力推进能源终端消费各领域实施电能替代，电能替代实现了由最初的宣传推介向纵深推进转变，由试点示范向大规模、多领域全面实施转变。在电采暖推广方面，经营区域内已投运电采暖供暖面积500万平米，服务电采暖用户5.2万户。其中风电清洁供暖项目135万平米，服务用户0.8万户。在建电采暖项目705个，在建电采暖项目用电容量50.8万千伏安，在建供暖面积563.7万平米。推动制造领域替代方面，已经完成南疆五地州5065家果蔬电热风烘干房、非物质文化喀什土陶电窑炉等替代项目，取得较好的示范效应。
城市绿色发展的新动能
2016年7月30日，80天纯电动车环球之旅的9支车队顺利到达新疆霍尔果斯市陆路口岸，并举行中国段出关仪式。这9支车队从西班牙开始征程，需要完成80天总行程2.5万公里的环球之旅，沿途需要充电约200余次。在行程之前，这支纯电动车队还非常担心到了中国后的充电问题，因为他们了解到中国东部有充电桩900个，而西部几乎是空白。让他们没有想到的是，在新疆停留的几个地区都有充电桩，来了就能充上电，充满电。
一年之后，乌鲁木齐的39台各类型的电动汽车充电设施终于投入商业化运营，而不是充当示范工程的“摆设”。充电2小时，运行200公里，越来越多的私家新能源汽车车主开始自掏腰包使用这些充电设施，使用纯电动车节能更节成本成为他们的共识，乌鲁木齐越来越多的购车者把目光投向新能源汽车。目前，乌鲁木齐市注册的新能源汽车已有1000余辆，这一规模将随着“电气化新疆”的实施不断扩大，待到高速公路快充网络建成投运时，新疆电动汽车客户将真正“畅行无忧”。
“公交公司现在配备了不少自用的车站充电桩，近年来，乌鲁木齐及各地州车队更换车辆，基本都选择采购气电混合的新能源车型，而纯电动车一般在机场摆渡、景区、社区短途等范围应用较多。”郑州宇通客车股份有限公司新疆区产品经理崔凯敏说。
崔凯敏介绍，从2013年喀什首批进购新能源公交开始，近两年乌鲁木齐、哈密、石河子、和田等多个地州都倾向把传统公交车辆替换为新能源车辆，部分地州新能源公交车辆达半数以上，兵团第十三师公交系统则基本全部采用纯电动车辆。除此之外，天池、江布拉克、赛里木湖等知名景区，纯电动车辆都有较长时间的应用。
为积极推动交通领域电能替代，国网新疆电力公司建设的1座充电站、1座换电站及85个离散式充电桩完成布点，全部接入国家电网电动汽车车联网服务平台，实现了93个充电桩各地州间及与内地充电设施的“互联互通”。
地上行驶的车辆因为电能替代而有了改变，乘坐飞机出行的人们也感受到了电能替代带来的新变化。
“现在机场不仅干净而且还安静了，奥秘就在这里。”8月22日，乌鲁木齐地窝堡国际机场的一位工作人员指着一根橙色电缆给乘客介绍，这根电缆从机场的廊桥下一直延伸到飞机上，“飞机在降落后就可以通过电缆连接地面电源及空调机组，全部改用桥载设备，不再像过去那样使用APU运行了。”
国网新疆电力公司积极配合乌鲁木齐机场做好机场桥载电源替代APU改造，通过“以电代油”技术实现乌鲁木齐国际机场34台廊桥桥载电源设备的全覆盖。
进程加快前景广阔
电是新疆一大优势。目前，新疆火电装机容量居全国第八位，光伏、风电居第一、二位。作为全国重要的能源基地，新疆从2016年开始实施“电化新疆”工程，全面提高电能在终端能源消费中的比重，有序消纳富余产能，为绿色经济加码。
2016年11月22日，跨越西天山的伊犁—库车750千伏输变电工程正式投运，新疆电网主网架电压等级从220千伏升级到750千伏，实现南北疆电力互供、水电与光伏互补，为南北疆均衡发展提供强有力的供电保障。
乌鲁木齐市首个“家庭分布式光伏发电站”正式通过验收
习近平总书记强调，推进北方地区冬季清洁取暖，关系北方地区广大群众温暖过冬，关系雾霾天能不能减少，是能源生产和消费革命、农村生活方式革命的重要内容。
既要温暖过冬，又要蓝天白云，这是北方人民群众普遍关心的突出问题。年过七旬的孙亚凤在乌鲁木齐市达坂城区靠烧煤炉度过了一个又一个严寒的冬季。去年，乌鲁木齐清洁能源供暖示范项目正式在达坂城区落地实施，孙亚凤和周边上百户居民成为乌鲁木齐第一批享受到清洁能源供暖的客户。
为促进清洁能源利用，改善大气环境，2015年，乌鲁木齐市率先在全疆范围内创新弃风供暖项目建设机制，实施大规模的公用设施和弃风供暖示范项目。2016年10月，乌鲁木齐高铁片区新能源弃风供热示范项目（一期）工程、达坂城区弃风供暖项目全面建成，并投入使用。而孙亚凤老人享受到的，正是这一项目带来的好处。
种种迹象表明，在我国，能源转型正在驶入快车道，再电气化势在必行。电是清洁、高效、便捷的二次能源，所有一次能源都可以转化为电，电可以替代各种终端能源。在我国，电能替代已经从技术、项目、类别等方面向广度和深度拓展。目前，电能替代正在新疆工业、农业、交通等各领域落地开花。2017年自治区政府工作报告提出，要加快“电化新疆”建设，提升各族群众生活质量。推动全区10蒸吨及以下煤（油）锅炉改用电锅炉改造；实现新建建筑全部采用电采暖和原天然气集中供暖区域改为“气电互补”方式供热，电采暖面积占到总建筑面积的1%；选定1批—2批试点城镇开展新能源汽车示范推广。
今后，国网新疆电力公司将进一步扩大电能替代的深度和广度，扩大直接交易及新能源替代交易等规模，为重点项目开通“绿色通道”，及时解决用电问题。大力提升疆电外送，巩固‘电力援疆+市场化’成果，努力落实援疆电量，为新疆经济发展作贡献。
按照“电气化新疆”总体目标，在“十三五”期间，自治区力争实现电能替代电量累计330亿千瓦时，年均替代电量保持10%—20%的增速。增强消纳富余电力能力，改善能源消费结构，提高工业、交通、商业和城市居民、农村等领域的电气化水平，电能占终端能源消费比重提高1.5个百分点，为自治区经济发展和生态文明建设奠定坚实基础。
