今年第9号超强台风“威马逊”于18日侵袭海南，来势凶猛，范围广，破坏力强，导致供水、供电、通讯、交通中断。
按照南方电网公司的统一部署，云南电网公司紧急集结昆明供电局、曲靖供电局、红河供电局、玉溪供电局、楚雄供电局、送变电工程公司等单位应急抢修队伍1164人，自备干粮和应急装备、抢修工器具，星夜兼程赶赴海南抗风救灾。
7月24日晚，云南电网公司王文副总经理在公司支援海南文昌抗风抢险指挥部听取了工作汇报，王副总指出:各单位紧急动员，立即行动，昼夜兼程赶赴抢修现场，到达现场后克服天气炎热等不利因素，立刻投入供电线路、设备的排查抢修，真正体现了“一方有难，八方支援”的精神。
对下一步的工作，王副总要求：一、面对当前的情况，要继续做好灾情复查，做好工作计划、组织力量、物资供应的统筹协调和安排；二、做好与当地供电局、供电所的沟通、协调工作，确保抢修复电顺利进行；三、指挥部要按照各单位的特长做好工作安排，尽可能发挥长处；四、加强与公司的汇报，加强与海南应急指挥中心的汇报；五、高度关注抢修过程中的风险，特别是要做好防触电、防倒杆、防中署，配备好必要的药品；六、关注抢修中的交通安全，务必做到警示、指挥到位。
玉溪局海南复电抢险首战告捷
2014年7月24日，玉溪供电局88名复电抢险人员清晨7点赶到海南省文昌市翁田镇临时指挥部，稍作休整，自10点30分接到指挥部命令后，立即全员参与到翁田镇龙马村10kV龙马线#1、#2、#3台变（区）抢修任务中。
在施工现场，复电抢险队伍到达任务台区后立即对3个台变和受损线路进行现场勘查，随后准备工器具，在简明扼要的任务分配后，便开始清理受损低压线路和歪斜杆塔。据中央气象台报道，海南省近日将持续高温，下午16时，文昌地区气温已达到38度左右，连续工作了几个小时的电力员工们汗水早已浸透了工作服，脸庞被烈日晒得通红。玉溪供电局带电作业分中心副主任王建华向记者介绍道：“这3个台区的复电工作是我们到海南的第一个任务，连夜赶路之后虽然没有休息多长时间，但兄弟们的热情都很高，现在最大的困难在于对路况的不熟悉和高温天气，不过过上一两天就适应了。”
下午17时50分，云南电网公司副总经理王文到翁田镇龙马村抢修复电现场检查指导抢修工作。
“你们玉溪局今天的任务是什么？”
“进度如何？”
“有什么困难需要协调的？” ……
在了解现场施工情况后，王文副总对玉溪局抢险队伍提出要求，一要保证安全，风险管控到位，一定要做好防范措施，备足饮水和药品；二要保质保量，在指挥部规定的时间节点内完成工作任务；三要及时向指挥部进行信息报送，加强沟通。
据了解，到19时30分玉溪局复电抢险队伍已完成3台变压器（分别为400KVA、315KVA和160KVA）安装工作及大部分扶杆、线路清理工作，具备部分台区送电条件，玉溪局工程进度在云南电网公司支援海南的队伍中处于领先地位，玉溪供电局复电抢险队伍首站告捷！
送变电公司海南抗风抢险首战告捷
7月24日，云南电网公司支援海南灾后抢修复电应急工作全面展开，首支抵达灾区的送变电公司抢修队伍234名抢修队员已在文昌市翁田镇、东郊镇展开抢修复电工作，目前已修复部分受损线路。
在云南电网公司组织的支援海南灾后抢修复电的应急队伍中，送变电公司作为云南电网公司应急抢修中心的主力军，在接到抢修任务的7月22日当天下午15时，迅速抽调35名正在广东惠州施工的队员，作为先头部队赶赴海南，成为云南电网公司最先抵达灾区的应急抢修队伍。
此次抢险，在云南电网公司的部署下，送变电公司抽调6个分公司共234余名应急抢险人员奔赴海南灾区，动员会上，送变电公司总经理字美荣要求，抢修队伍在抢险现场的每一项工作都要稳扎稳打，做出成效，要以高效、安全、专业的抢修工作，彰显送变电公司作为云南电网公司专业抢险队伍的优良素质和应对自然灾害的能力。
这支专业抢险队伍，由参加过多次应急抢修工作，被基层员工誉为排忧解难的“诸葛亮”的送变电公司副总工程师陈力带队，他们的任务，是修复受灾最为严重的“威马逊”登陆点：文昌市翁田镇的10千伏线路，以及附近东郊镇81个台变区400伏低压线路。
7月23日上午10点，先期到达的第一批抢修队员在东郊区汇合，对各小组安排抢修任务后，迅疾展开线路勘察。在“威马逊”的肆虐下，翁田镇的供电系统几乎遭受了“毁灭性”的打击，据负责现场安全工作的王竞辉介绍说：“东郊镇的情况相对好些，但翁田镇就厉害了，镇子边上的35千伏龙马变电站的一面围墙被完全吹倒，已经停运。10千伏线路也全部瘫痪，大部分电杆东倒西歪，很多断开的线路塌在地上，目前翁田镇处于停电停水的状态”。
面对触目惊心的灾情，抢修小组顶着35摄氏度的高温和一路奔波的困乏，迅速展开抢修复电工作。他们当中，有一支由送电三分公司党支部书记陆家泽带队的抢修小组，他们从7月22日下午17:30驱车从昆明出发，在跨越云南、广西、广东、海南四省，长达1300多公里的行程中，为了赢得宝贵的抢修时间，队员们轮流开车，队员熊伟说：“实在撑不住了，我们就在中途的休息站集体打个盹，那个滋味可不好受，车里又热又闷，打开车窗吧，无数小蚊虫叮得我们浑身难受”。在连续22个小时的长途奔袭中后，队员们登上了开往海口市的的“粤海铁2号”轮渡。登船不久，刚刚组织开完临时小组工作会议的陆家泽接到了先期抵达灾区的陈力的电话：“迅速赶赴东郊区集合，第一时间投入抢修工作”。
7月24日，送变电公司抢修人员全部到位，9辆指挥车、25辆工程车、2辆大巴，4台吊车也陆续就位。经过紧张抢修，截止7月24日下午20时30分，送变电公司应急抢修队伍已经完成东郊镇30个台变区的400伏低压线路和一条10千伏线路抢修复电工作。文昌市翁田镇灾区抢修工作在云南电网公司抢修指挥部的统一部署下，完成了10千伏宝邑线3基水泥杆的组立和放紧线5档等工作。
楚雄局日夜兼程奔赴海南抢险复电
7月22日中午，楚雄局接到云南电网公司支援海南抗风抢修复电任务后，立即组织16辆车75人的抢险队伍，于当天20时从楚雄出发，经过36小时的“急行军”，队伍于24日上午8时全部到达重灾区文昌市翁田镇。
为尽快赶到灾区，楚雄局专门为每辆车配备了两名有经验的驾驶员，轮换驾驶，确保证路上不耽搁。出发时，楚雄下起瓢泼大雨，车队一路小心行驶，到达昆明时已是23日凌晨，来不及休息，车队继续前行，于凌晨3时到达红河州弥勒县，稍做休整后，车队继续前行。由于一路大雨，驾驶员谨慎驾驶，经过5个多小时到达文山州富宁县。16时，车队经过南宁，继续往广西钦州方向前进，22时40分到达广东湛江。24日凌晨1点到广东徐闻县。通过轮渡，车队一行在8时安全到达云南电网公司设在翁田镇中心中学的现场指挥部。
从楚雄出来，车队先后经过云南、广西、广东、海南四个省，行程达1700多公里。一路上，车队首尾相顾，两车间相互照应，确保了整个抢修队伍安全顺利到达。
整个行驶过程中，车队人员的安全始终受到局领导的牵挂。在队伍的微信群中，局领导时刻在线关注着车队的行程，叮嘱领队夜间行车要控制车速，保持联系，确保平安到达。
抢修队伍出发前，楚雄局领导作了动员讲话并授旗。局领导要求，队伍要以团结为重，服从指挥。在灾区抢修时要以安全为重，以质量为先。要以顽强拼搏、不胜不休的精神，为云南电网公司争光，为灾区人民作贡献。
据了解，楚雄赴海南抗风抢险队员由楚雄局、鹿城局、禄丰公司、楚雄滇中实业公司、楚光电力实业公司人员组成。到达灾区后，队伍将接受云南电网公司海南抗风抢险现场指挥部的调遣，及时为灾区开展抢修复电工作。
海南挺住！我们来了
2014年7月24日7时05分，云南电网公司玉溪供电局支援海南抢险队伍历经1400多公里，穿越琼州海峡，连夜驱车35个小时，终于抵达了海南省文昌市翁田镇。
一方有难八方援，千里奔袭同心连。玉溪供电局接到云南电网公司支援海南抗风抢险的任务后，立即组织人力、物力，形成一支19辆车、88人的抢险队伍，于7月22日20时30分从玉溪出发， 玉溪当日阴雨不断，车队一路小心行驶。23日凌晨3点，已经连续赶路将近7个小时的抢险队到云南文山市平原街服务区稍作停顿休整，服务区内唯一的一家便利店内，盒装泡面成了最紧俏的商品，饿了一天的队员们来不及等开水把泡面泡软便吃起来，没有接到开水的师傅甚至直接把面饼捏碎了就往嘴里塞。“最辛苦的是开车的师傅，1400多公里的路，马不停蹄地开，我们坐在后座看着挺不是滋味的，要是会开车的话一定会帮忙搭把手。”参加这次抢险工作的红塔供电分局员工许志松这样说到。 休息半小时后车队继续出发，23日12时左右到达广西南宁，在高速公路旁的服务区，队员们才算是吃上一餐饱饭。玉溪供电局办公室驾驶班师傅化天喜说：“在这个抢险队伍中，我们29名驾驶员连夜轮换驱车，每三个小时左右换一次班，尽量保持最佳的工作状态，我们当前的任务就是把玉溪局的专业技术人员安全、尽大可能快速地送到湛江北港码头坐船到海南去，路上吃点苦不算什么，只要海南的兄弟挺住，我们正在路上！”
14时40分，车队途经钦州，继续向湛江方向前进，18时30分到达湛江。24日凌晨2点，玉溪局抢险队伍登上粤海铁1号轮船前往海口，凌晨7点到达翁田镇临时指挥部。
截止记者发稿时，玉溪供电局支援海南抢险队伍已经备齐工器具，在翁田镇临时指挥部待命，随时准备奔赴抢修现场。
昆明局抢修队员驰援海南不怕苦
7月22日下午16:00，正在办公室编辑排版报纸的马国军接到一个电话，他从电话中得知自己将作为支援海南应急抢险队的成员，于晚上19：30赶到集结地点前往海南，负责昆明供电局应急抢险的新闻宣传报道。挂断电话，他把手中的工作交代给同事，急忙准备需要携带的东西。相机、电池、充电器、笔记本电脑、雨衣、水鞋……他把所有东西放进背包，再次检查确认没有遗漏后，夺门而出。
与此同时，另一名应急抢险队成员张智俊正在昆明供电局物流服务中心的仓库里不停地接打着手机，手中拿着一张物资核实表，调配着抢修工作需要的物资，他想把抢修可能用得上的工器具尽量带齐全。物资、人员协调妥当已经是晚上七点多，张智俊赶忙回家准备了一些个人衣物和日常生活用具，匆忙地跟自己只有一岁两个月的女儿告别后，向集结地点敢去。
晚上21:50，昆明供电局支援海南应急抢险队114名工作人员和所有物资在福德村集结完毕。做好临行前的安全嘱托后，在昆明供电局副总工程师董福明的带领下，所有人员登上18辆车，奔赴海南省文昌市。
就在三个小时前，昆明供电局生产设备部副主任段尚琪作为云南电网公司抢修先遣队成员之一，于下午18:35到达海口，马不停蹄赶往文昌的路上，准备开展抢修组织工作。
长途并伴随夜间不间断行车，安全成为了应急抢险队头等大事。应急抢险队的18辆车每车都配备了两名驾驶员轮流驾驶，两三个小时进行一次交换。经过一整夜的行程，抢修队员们的肚子早就开始不听使唤地乱叫起来。7月23日早上7:00，抢修队伍到达云南省文山州广南县珠街镇高速公路服务区，才停好车大家就迫不及待地奔向加油站便利店，把里面的方便面一扫而空，直到这时，队员们才有一点时间休息一下。
进入广南县后，闷热的天气让经过整夜行程的抢修队员们汗流浃背，天气的不适应和身体的疲惫考验着应急抢险队队员们的心理，长时间的行车让大多数队员都出现了腰酸背疼的症状。简短的早餐过后，抢修队员们又开始赶路。在不知名的地方经过短暂堵车后，队伍于23日上午10:23驶离云南境内的最后一个收费站云南平年收费站，进入广西境内。
大理局精兵强将驰援海南应急抢险
台风“威马逊”肆虐海南，牵动着每一位南网员工的心，7月23日16：20，大理供电局应急抢险队从大理出发，奔赴千里之外的海南，预计25日到达海口。
此次驰援海南路途遥远、任务艰巨，10:10分接到云南电网公司通知后，大理供电局领导高度重视，立即抽调精兵强将组成应急抢险小分队，调集应急发电车进行出发前的准备。截至23日16:00分，所有应急物资全部准备就绪，5台应急发电车装车完毕，应急队伍整装待发。
