动力电池巨头新一轮扩产加速，国产设备龙头业绩有望显著增长。
8月19日，大族激光(002008)晚间公告，公司近期收到新能源客户宁德时代中标通知，中标金额累计3.53亿元，中标项目主要包括激光模切设备、焊接设备、成形设备等，以上设备主要用于新能源电池的生产加工。履行期限为2019年1月31日前。
自7月12日起，科恒股份(300340)在投资者关系互动平台先后表示，公司全资子公司浩能科技两次接到宁德时代多台高速双层涂布机中标的通知，中标额接近4亿元。
国产设备细分龙头的相继中标，也从侧面印证着宁德时代(300750)的扩产提速。
再观另一巨头，比亚迪继6月底青海南川电池工厂一期10Gwh动力电池生产项目投产下线之后，8月23日，比亚迪与重庆市壁山区政府签署了20GWh产业投资合作协议，项目计划总投资100亿元，主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品制造。
业内分析认为，随着动力电池巨头的扩张提速，制造核心工位段包括海目星、大族激光、浩能科技、先导智能、新嘉拓、赢合科技、珠海泰坦、誉辰自动化等一大批国产锂电装备企业均有望受益。
相比于前一轮的产能扩张，动力电池巨头新一轮的设备招标，在技术工艺、性能参数、运行稳定等方面有着更为严格的要求。由此，最终产品的性能与品质将得到更进一步的提升与保证。除此之外，在价格方面，补贴退坡倒逼电池企业降本压力骤增，对于招标设备价格的压制也更为凌厉。
事实上，宁德时代招标加速并不是毫无预警。此前，其在招股说明书中就表示，随着公司现有客户新能源汽车的产量不断扩大以及不断开拓新的客户，公司目前的生产能力远远不能满足未来市场对公司产品的需求，产能有待进一步提升。
而此次招标，主要是为了IPO募投项目中“宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目”的落地。招股书披露，该项目达产后，公司将新增产能24GWh。
市场方面，今年以来，宁德时代与国内外车企的合作动向频频，对于自身规模的扩大和市场份额的圈定夯实了基础。
7月，宁德时代先后与华晨宝马、广汽集团、江铃集团签订合作协议或合资成立公司;5月，宁德时代拿下雷诺-日产轩逸EV订单，并携手本田(Honda)共同开发用于纯电动汽车主力车型的新型电池;4月，宁德时代分别与英国豪华汽车公司捷豹路虎、拜腾签署战略合作协议，并与戴姆勒集团签订合同，拟为其EQ国产品牌配套。
有业内人士透露，为了配合新老客户新能源汽车的发展节奏，宁德时代海外建厂的脚步也在加快，设备方案从今年上半年就已经开始。
另一厢，比亚迪的动力电池业务开放也在“快马加鞭”。7月5日，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，双方拟联合在重庆两江新区设立合资公司，进行动力电池生产、销售。
在西宁南川动力电池工厂下线仪式上，比亚迪副总裁、电池事业群首席执行官何龙向高工锂电证实，比亚迪南川工厂的电池将在满足自身需求的基础上，逐步考虑对外供货。
业内人士认为，本次比亚迪在壁山的动力电池项目落户，也将为其动力电池业务的开放加足马力。
高工锂电数据显示，比亚迪在第307批、309批和311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，分别为东风汽车、成都客车、山东泰开汽车、北京华林特装车、石家庄煤矿机械和长沙中联重科等六家车企的专用车和客车配套动力电池。
高工产研锂电研究所(GGII)调研显示，2018年1-7月中国动力电池出货量排行中，宁德时代和比亚迪分别以7.89GWh、4.16GWh的装机总电量位列前两。
配合动力电池巨头的产能扩张，进入其供应链的细分设备龙头或将迎来订单高峰期，细分领域的设备企业差距或将进一步拉开。
