SaaS模式自兴起以来，一直在国内市场保持着增长态势，有关报道显示，国内SaaS市场在2014-2015年经历了短暂的爆发式增长，增速分别高达71.3%和65.4%。从2016年开始，SaaS市场进入相对理性平稳的发展阶段，将保持30%-40%的按年增长率。预计2017年国内SaaS市场规模将达到168.7亿元，2020年将达到473.4亿元，未来发展空间十分广阔。
相较于美国SaaS市场，中国则呈现了不同的特征。由于美国企业的信息化产品使用率高，SaaS市场的发展空间其实来自于传统软件向SaaS的转化。而中国的SaaS市场受到创业企业数量不断增加和企业信息化产品使用率提升的双重利好，发展速度更快。
2018年1月21日，由中国新一代IT产业推进联盟指导，CIO时代学院与北京大学软件工程研究所联合主办，CIO时代APP承办的“第八届中国云计算应用论坛”于北京大学成功举行。来自北大CIO班和CIO时代学院学员、央企CIO论坛成员、金融CIO论坛成员及特邀嘉宾近200人出席了本次活动，共同就主题“SaaS时代的创业创新” 展开了深度的研讨与互动交流。
当日下午，由CIO时代APP总编朱启明作为主持人。会上他表示， SaaS的风口、创业的风口远远没有到来，SaaS痛点还未被发现，SaaS产品的同质化问题目前仍然很严重。SaaS厂商很多、产品很多，低价的免费的SaaS的商业模式一直存在争议，SaaS正在从服务产品化过向智能化迈进，SaaS创业阶段重在解决问题，而不是主要谈商业模式。
在接下来的对话环节中，由T客汇创始人赵恒作为主持人，中国中钢集团信息管理部总经理、CIO时代同学会会长李红，中国铁路太原局集团有限公司信息技术所所长、第24届CIO班副班长宋锦平，首都航天机械公司副总经理、第24届CIO班学员丁鹏飞，中信戴卡股份有限公司部门经理、第24届CIO班学员段志强，壳牌中国区信息安全经理、第24届CIO班学员彭浩作为对话嘉宾，围绕主题“传统企业使用SaaS的困难与问题”和“传统企业使用SaaS的方法”进行了深入的讨论与交流。
以下是T客汇对本次对话中的干货内容进行的整理，供大家品鉴：
用户驱动的才是真SaaS时代
俗话说，一千个读者有一千个哈姆雷特，谈及到对SaaS的认知，不同人也有不同的看法，李红表示，在他看来，软件都有边界的，它是开发商推动，是资本助力的。随着不断的发展与演进，SaaS目前已经到了大企业认可的阶段，即缓冲期。从企业信息化发展角度来讲，单纯从技术驱动、资本驱动看SaaS的变化还是太线性化了，以后还有很多驱动力，比如说数字化转型的驱动力、企业和政府上云的驱动力以及现在人工智能的驱动力，特别是自主可控的驱动力，实际上这些驱动力都会对SaaS产生新的变革。大企业对SaaS的认可才刚刚开始。
就像赵恒所总结的那样，原来是资本方驱动的SaaS，而用户驱动的SaaS才是SaaS时代。
宋锦平认为现在SaaS市场现在处在培育期，这是发展的趋势，这是一个方面。第二个方面，目前来说有的厂商是为云而云，它不是说为了用户而云。这是一个问题。第三点，就是说这个市场是政府在主导建云，而不是客户有强烈的欲望去实现云的服务和管理。从客户的角度来讲，客户本身对于云的概念有一些偏离。就所有的系统而言，客户要什么资源企业就在上面分类的跑项目，他认为这不是SaaS的模式。
李红则从三个方面来看SaaS，首先是SaaS软件到底能给用户带来什么？国产SaaS软件现在还是很薄弱的，正在从边缘向核心。所以软件的发展是有个过程，而现在还只停留在销售、客服、报销，这个功能本身就是特别单一。解决问题还是边缘的。
第二从企业的角度来看，企业需要什么样的SaaS？因为传统大企业都是按照自我完善、自成体系的信息化来建设。
从第三个角度来说，如果把SaaS作为一个产品、技术、商业模式、业务模式，那是不一样的。到数字经济时代，应该是变革、增值和重构。
安全性问题老生常谈，SaaS软件商尚未深入企业内部
丁鹏飞认为，站在物联网的角度来讲，SaaS的确是趋势。但中国的软件似乎是跟美国比差距比较大。因为对于典型的机械制造企业而言，一定是跟工业化结合在一块的。所以说软件业一定要跟制造工业的场景去结合。但是国内的软件行业深入到工业的现场，还是不够的。作为一个企业来讲，因为有很多场景，所以软件企业把传统行业的痛点都能解决，就能复制到很多的方方面面。
对此赵恒表示，现在很多SaaS在于连接和沟通，但是没有真正走到企业内部，离它还有一点点距离。
彭浩说：“第一是技术驱动。其实做IT所有技术，尤其是负责人CIO，还是要回归商业本质。不管是SaaS、IaaS、PaaS，还是本身的商务套件，就是要创造价值。而SaaS一定是未来的方向，因为它有更好的开放性，可以实现未来很多的连接。但是每一样新的东西从技术上讲都是螺旋式上升的。而目前来说用户做技术决策时，还涉及到有没有成熟的技术可以实现即插即用。”
另外还牵扯人的问题。对于IT负责人的挑战是：用保险稳妥不出太多错误的方式做事情还是要去创新冒险？容错有多大的容忍度，是有一个错误马上就让你负责，还是说放开手让你去试这些新技术。这个也要看CIO团体的认知，还有整个公司管理层的认知的提升，这样才能看到SaaS光明的未来。
另外从安全的角度来讲，目前国内环境对SaaS是不利的。新的网络安全法的出现，以及围绕网络安全法一系列的法律法规的出现，可以看到国内对于数据的管控达到一个新的高度。而SaaS一个很大优势在于连接，连接的本质在于数据共享。如果法律监管越来越严，数据如果不能互联，那么企业的系统在一定时间内会走向封闭。从安全角度来看，未来还是要等到网络安全法及一系列法律法规落地之后，细则出来之后，找到一条有效的合法合规的使用SaaS的路径。
传统企业对SaaS模式的切入点不强，核心投入尚存担忧
随着SaaS进入各行各业，传统企业对SaaS的需求也在不断增加，彭浩提到，壳牌市场部的SaaS服务其实是蛮成熟的，而且从基础来讲，实际上这个市场美国已经有很多家了，在中国也有这样的厂商在提供这样的服务。从市场方面，公司层面是非常希望能够使用市场运营的SaaS服务的。预算也是有的。估计这个场景很快会实现。因为在零售业里面的话，市场部往往是SaaS服务最容易切进去的切口。但这只是边缘的投入，而不是核心投入。因为整个企业对于合规、对于创新文化的包容性以及数字化走到哪一步还未确定。
段志强也强调由于对SaaS系统稳定性有些担忧，所以一般来说传统企业认为核心数据，包括人财物成本数据放到云上、放到网上，觉得不够安全。一个是网络不够安全，二是对供应商也是有些不放心。稳定性也是一样的，企业核心系统是不连外网的，如果要通过外网跑数据，会对稳定性有所担心。当然物流管理、采购管理这些可能会有打算，但是核心业务目前不会考虑。
丁鹏飞表示传统企业对于SaaS的投入更重要是用于内部打通一线的所有的前端后端，各工序之间、工艺、生产过程、质量各个环节。
就铁路业务而言，宋锦平说，他们有一个蓝图，就是CR1623。“1”就是一个集成平台。“6”就是六大应用，六大应用包括运输生产、经营决策、经营管理、资源管理、领导层决策，这应该就是SaaS的商机。“2”就是两个体系，一个是网络安全体系、一个是数据治理体系。“3”三个能力。服务能力的提升是一个。第二就是保障的能力，整个业务系统的，因为铁路业务系统，实际上更多的是货运。所以对于信息化的需求无论是从硬件还是软件，都是按预算管理，每年的费用是很大的。但是可能由于供应商对于铁路的业务渗透的不是太深，造成SaaS的研发问题不切合。
互联网时代，传统企业的挑战在于思维方式的创新与变革
Gartner曾经说过，传统ERP系统会慢慢沦为遗留系统，而真正接触前端场景的基本是云、SaaS。对此，大家的也都有各自的看法。
近几年，新技术层出不穷，李红和彭浩均表示，面对这些新技术传统企业几年前是有所焦虑的。因为在互联网思维时代他们需要考虑传统企业的出路。而现在信息化思维转变过来，很多企业的技术架构、组织建构、管理都在变革。所以目前最担心的变革恰恰是很多传统企业的思维方式，因为如果决策方式、思维方式不变，光IT人员变是不行的。当然，这方面的焦虑是在慢慢变轻的。
而对于人的焦虑方面也越来越重。因为当新技术想要对企业创造真正的价值，不可避免的涉及到重构、革命即利益格局的变化。以前封闭的老式的管理架构有它存在的地方，也有利益相关的利益既得人。每一次变革都是在打破这些老的利益格局，那么这个时候有的时候是变革，有的时候是革命。而CIO能否肩负革命的责任，则是焦虑。
李红认为就ERP本身来讲也是分三层，哪一个层是核心不动的。不要马上转向SaaS，重构是没有必要的。但是面向用户层、面向外部层那肯定是要进行及时变动，要适应市场，要敏捷。在这个情况下可以用SaaS替代。
最后，赵恒总结到，安全成为推进SaaS的主要障碍，应用场景和核心应用，所以说每个行业都有不同的应用场景和实践落地。无论什么样的产品、技术，最终都是要给企业带来相关的业务价值，这是衡量所有产品和技术的唯一准则。
