汽车煤是煤炭掺假的重灾区，有底装面盖的，有前后分装的，有四角埋伏的……，掺假手段花样翻新，层出不穷。在湖南耒阳市郊区，有一处马路被当地人称为“煤炭超市”，在那里，电煤掺假已经是公开的秘密。那条三公里长的路线，随处可见煤矸石和碎石机，随便一数，竟有20多处电煤掺假加工点。这些碎石机日夜不停地运转，将煤矸石打碎后，掺加到电煤中去。目前，处在煤窝子里的电煤都已飙升850元左右一吨，而煤矸石60块一吨，巨额利润让煤炭供应商赚得盆满钵满。
除了汽车煤公开的掺假行为，火车煤掺假也同样触目惊心。在火车车皮装载电煤的现场，电煤被分层装卸，“夹心”部分都是含矸石较多的低劣质煤，特别是背光的地方，简直成了供煤方埋“包袱”的地方，有直径数十厘米的煤矸石；大量非煤物质掺杂其间，如鹅卵石、水泥块、煤渣等；掺假特别严重。甚至，在火车车厢当中，造假者雇佣民工把厚厚的钢板铺垫在车厢中以此增加电煤重量。
更让人瞠目结舌的是，煤炭供应方在造假的方式上推陈出新，居然找到了连续反复使用的“作案”工具！他们直接用钢制的车厢装到火车上，在车厢中放入大量的石块，只在最上面铺一层薄薄的好煤，待该车厢过磅称重后，再把车厢从火车中取出来，放到下一列火车中！钢制车厢循环利用，一本万利，场面让人“惊叹”！
在当前这种绝对的卖方市场，电煤掺假情况越演越烈，而由于电煤供应紧张，火电厂明知掺了假，往往是敢怒不敢言。因为第一天不收，第二天电煤就不运过来了，电厂随时面临缺煤停机的危险。火电企业的生存空间委实越来越小。曾在网上看到一幅图，几个人正在兴高采烈地杀猪，一人身上写着“政府”，一人身上写着“煤企”，一人身上写着“电网”，而那头可怜的猪身上写着“火电企业”，图画虽然有些偏颇，貌似发牢骚，但也确实是火电企业目前的真实写照。
仅仅对电煤掺杂使假的行为，火电企业究竟是打还是不打，打的力度多大，在这个显而易见的问题上都无比纠结，充分显示出火电的弱势地位。他们一边要扛起社会责任，一边要服从调度安排，一边要照顾煤企的利益需求，哪一方都得罪不起，还得忍受社会上诸多不真实不公平的指责，日子确实难捱。
一直说，这些年来是煤企和电企在博弈，既然是博弈，就有输有赢。然而，从这些年来看，火电企业毫无还手之力，“计划电”始终拼不过“市场煤”，一战战输了下来，囿在被动困局中逐渐麻木。
套用《非诚2》的一句台词，打假，还是不打假，差别不大，煤质总在下滑，不急不恼。
而最终，煤炭打假，只能是一场轰轰烈烈的雷声运动。
