D 环形网络,增加新站点相比之下是稍微难点...
其他的都是可以直接加入
(一)实施CPFR所需的人、财、物准备不到位
(二)信息共享不完善,诚信问题很难解决
(三)企业间权利结构很难合理
(四)企业内部管理流程和制度调整有难度,尤其是企业文化的再培育有挑战
技术难点是带宽的分配如何合理有效，局域网络安全性如何保障。
在高峰时段带宽的控制，即qos。。
为规范二级网点管理，充分调动二级经销商积极性，增强品牌影响力和竞争力，扩大市场占有率，不断提高经济效益，特制订本办法。
一、 公司设立专门机构即二级经销部，负责对二级网点的日常管理工作。
二、 二级网点的选建要实地考察，确切掌握对方的资信情况、经营业绩、地址、法人代表情况等，并考虑地域布局的合理性。必要时由财务部门参与考察。
三、 二级网点的确定由总经理批准。确定的原则主要为诚信、守约、规范，有市场开拓能力。要择优精选，长期合作，增进了解，双赢互惠。
四、 对二级网络建立台帐，分别对人员情况，提车及保证金情况，销售及计划完成情况，销售顾问奖励情况等实施动态管理和考核。提成款及保证金根据变化情况随时与财务核对。
五， 根据厂家政策及公司战略调整，及时出台具有可操作性的相关政策，通知并监督各二级网点实施；对二级网点实行计划考核，每月1号前，将该月销售计划分解并通知到各二级网点，由其负责人签字确认后归档，月底进行考核兑现。
六、每月汇总二级网点客户信息，定期对各二级网点巡回检查，检查其执行协议情况、执行销售政策情况及日常业务开展情况。相关工作内容及市场分析每月末形成月报。
七，根据库存变化，及时将库存资源及厂家相关资源信息通知各二级网点，指导二级网点的订货和销售，有利于公司库存资源的合理、优化。
八、对二级网点原则上实行全款提车。未交足全款提走的车辆，应实施有效的监控管理，并在提走30天后及时开票并交足全款。未交足全款提走的车辆，其合格证及备用钥匙、工具包等必须留存我方并认真保管，不得出现任何疏漏。
九、 二级网点提车手续必须完备有效，手续不全，严禁放车。提车人应持二级网点介绍信原件，注明提车人姓名、身份证号、所提车辆型号、颜色（加盖公章并由负责人签字），也可由二级网点通过传真形式通知放车，传真须注明详细内容加盖公章并有负责人签字。放车时应严格审查二级网点指定的提车人身份证明与其所持介绍信或传真通知是否完全一致。应留存提车人身份证明复印件及收到条，并由提车人在收到条上注明所提车发动机号与底盘号。
十、办理贷款购车，款未到帐严禁放车。如遇客户在在提车时临时变更车型，应及时与二级网点沟通并通过书面形式确认，以免发生纠纷。
十一、二级网点所需车辆原则上自提，发生的费用自理。特殊情况下我方送车的，如费用较大应提前请示总经理同意。
十二、二级网点调换车辆原则上应在30天内进行，逾期调换应请示总经理同意。调换车辆手续应比照上述第九条内容办理。我方去人提车时应携带对方收到条前往。调换车后，应重新办理相关手续。
十三、 公司与二级网点签署的《销售合作协议》期满后未续签的，该二级网点提车必须全款。未签协议的销售代理单位，提车必须全款。
十四、 二级网点销售顾问应固定专人，定期培训，培训内容包括营销理念、营销政策、促销知识、展厅接待艺术、车辆技术知识等。培训情况应建立档案。销售顾问奖励应及时兑现，并登记造册，动态考核管理。
十五、 鼓励、支持二级网点在当地开展促销、展示、广告宣传活动。重大活动公司提供人员、车辆、宣传品等支持。广告投入除按每台车报销0.5个点的广告费用外，公司给予一定比例的资金支持，用于二级网点门头形象、展厅背景板、户外广告等宣传形式的支出。
十六、 鼓励、协助二级网点开发大客户市场，给予政策上全力支持。对业绩突出的二级网点的特殊奖励报总经理批准。
十七、 二级网点政策应优于展厅销售政策，以调动和保护二级经销商积级性。二级网点已登记客户信息的，若在公司展厅成交，可计入二级网点计划，不计提奖励或视情少提；二级网点区域内客户来公司或来电咨询，应介绍其联系当地经销商，若其执意来店成交，则应将相关信息及时与当地二级网点沟通。
十八、 对于管理过程中出现的问题及时反馈、汇总，提交公司研究处理。
