10月25日晚间，FF发布官方声明称：“FF申请紧急仲裁全面获胜 正式开放全球融资”。然而，车事小说查阅恒大健康发布的公告内容后发现，FF的官方声明内容并不全面。
恒大健康发布的公告显示：2018年10月25日，时颍收到紧急仲裁的结果，仲裁员驳回了SmartKing彻底剥夺时颍融资同意权的申请，并驳回 SmartKing 突然提出的解除 SeasonSmart资产抵押权的新申请。
作为临时救助措施，为支持SmartKing 的业务发展和保护股东的共同权益，仲裁员同意SmartKing 进行有严格条件的融资，其中新股东融资的固执不得低于时颍投后估值，时颍享有新股东的优先购买权;并在最终仲裁前对外融资不得超过5亿美元。
对比之后，不难发现，事实上，贾跃亭提出的核心诉求并未获得香港国际仲裁中心的支持。所以，严格意义上来说，仲裁结果并非FF所声称的“全面获胜”。
这样的结果对于双方来说，或许是最“缓和”但并不是最”乐见“的。
对贾跃亭来说，恒大的股权并未如其愿被解除。这也就意味着，根据早前对赌协议，如果不能在规定期限内(2019年一季度)实现量产交付，就将失去对FF的控制权。届时，贾跃亭将失去所有一切。
对恒大方面来说，虽然作为临时救助需同意FF开放5亿美元融资，从整个格局而言，对其股权稀释并不算大。只要FF管理层未能完成对赌协议就是最大胜利。
但不管如何，FF91量产经过这次风波，必然将会推迟。从这一点来说，无论是对贾跃亭或还是恒大都是“时间上”无法挽回的损失。
要知道特斯拉上海超级工厂土地已经确定落锤。在第三季度财报电话会议上，马斯克再次重申：明年要在中国实现生产。
根据一份环评报告显示，特斯拉上海超级工厂产能25万辆，首批量产车型为Model3和Model Y。
特斯拉国产项目的提速对于包括恒大FF在内的造车新势力来说，无疑是一件”坏消息”。
虽然特斯拉客观上存在着这样那样的问题，但不能否认的是，当前全球汽车市场中，暂时还未能有和特斯拉相抗衡的纯电动车型出现。
根据特斯拉发布第三季度财报显示，一直困扰的亏损问题得到了扭转。第三季度表现大大超出市场预期。该季度特斯拉营收68.24亿美元，比去年同期29.85亿美元增长129%，这一季特斯拉还实现2.55亿美元净利润，成功扭亏为盈。第三季度，特斯拉总共交付了近7万辆新车，其中Model 3在3个月内交付了约5.6万辆。
整整迹象表明，特斯拉正在步入正轨。
从这一角度而言，留给恒大FF以及造车新势力们来说，时间真的不多了!
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