5G对经济社会，对人类产生的冲击，大多数人远远没有预料到。我们认为5G是电动汽车发展的最后一个根本的因素，它是推动电动车从电动车的诺基亚向苹果机的突破。
电动车将改变世界
百年以前，汽车曾经改变了世界，享利·福特所创立的福特公司生产了1800万辆著名的T型车，而当时美国的人口只有8000万，T型车改变了美国社会，也改变了世界。1917年-2017年整整百年，特斯拉的电动车在年后横空出世，电动车将再次改变世界。
在2015年著名的大众排门事故中，大众车一款柴油车在美国测试并被发现造假，为什么造假?为什么德国人还要造假——这是真没办法了，我们称之为在经济上、技术上已经接近了极限。在2017年8月份《经济学人》杂志的封面，内燃积这种改变了世界的机器没落日至。
2011年曾经辉煌的诺基亚卖给了微软。若基亚著名的CEO约玛奥利拉说我们并有做错什么，我们输了。他输在哪?输在时代变了。这个时代人类进步到了21世纪，人类文明已经跨入智能化、数字化的时代。手机远不仅仅是一个通讯工具，苹果智能机取代诺基亚的功能机，并不是品质和价格竞争，这就是诺基亚失败的原因。
同样，我们认为汽车未来将走进智能时代，未来的汽车将成为人类智能生活的移动终端和第三空间。举一个小例了，这是燃油车的发动机，大家看这是一闭由油门控制1500度燃烧的火，控制这个发动机是靠模拟量;而这边这个是电动车的发动机，电动机是数字化的。大家都知道计算机的工作原理，所谓的0与1所对应的就是电压的变化，因此电动机对数字化的反应，对智能驾驶，甚至未来智能化的生活“天生”的匹配，所以说燃油汽车与电动汽车并不是谁比谁强，它们不是在一个跑道上，不是在同一个空间里的对话。
电动车颠覆的进程有多快
比尔盖茨反复讲过一句名言：“人们总是高估了未来一到两年的变化，低估了未来十年的变革”。具体到案例,1985年手机刚上市的时候，美国电话电脑公司ATMT曾经委托著名的咨询机构麦肯锡做了个预测，咨询2000年时手机市场的规模以决定公司发展战路。麦肯锡给出的答案是,2000年时全球手机市场的存量为90万部，实际上到2000年全球手机超过了一亿部。
1900年的美国纽约第五大道，车水马龙，车、马车，有没有汽车?有一辆，这是汽车，在马车堆找到了一辆汽车。仅仅过了13年，同样的地点同样车水马龙，所有的车已经几乎都是汽车了。有没有马车呢有，有一辆。厉史已经反复的证明，这种新的生产方式和生活方式出现以后，在技术的强大推动力下，其发展不是线性而是指数的，一旦达到其基点以后，这个曲线就变了。
这是主要国家所出台的淘汰燃油汽车时间表，届时传统车将被禁止销售，中国工信部也发布消息将制定停止生产销售传统能源汽车的时间表。我认为大概到2030年燃油车在销售里面将不超过20%。最理想的能摔制在10%。
