今日晚间，力帆实业集团的一则公告再次成为了刷爆车圈的重要新闻。公开信息显示，力帆实业将其持有的“力帆汽车有限公司”100%股权作价6.5亿元转让给了有意在新能源市场大展拳脚的“车和家”。同时，车和家联合创始人沈亚楠也成为了力帆汽车被转让后的实际法人。
据了解，力帆汽车是国内较早展开整车生产制造及销售的厂商，旗下拥有轿车、SUV、商用车等多款车型，而在收购力帆汽车之后，车和家也具备了汽车生产资质，其可生产包括新能源轿车、SUV及商用车在内的各类车型。
这意味着，和李斌的蔚来汽车的代工模式不同，以前汽车之家创始人李想的车和家为代表的造车新势力将拒绝代工。
其实，车和家收购力帆汽车之事早有苗头，在今年11月下旬，江苏省环保厅就曾公示重庆力帆汽车常州分公司年产10万辆增程式纯电动SUV项目的环境影响报告书，而此时车和家入主力帆就已有苗头。
此次公告的发出，可以说是坐实了车和家将通过收购方式获得生产资质并自主造车的事实。目前业内造车新势力也呈现出代工和收购整车厂自主生产两种生态模式，比如以蔚来和小鹏为代表的厂商就分别由江淮、海马对其产品进行代工。而以威马、拜腾以及车和家为代表的企业显然将采用收购方式获得生产资质。
车和家曾在今年10月推出过一款名为理想智造ONE的新车，并且宣布其补贴前价格将在40万内，预计此产品价格区间和刚刚上市的蔚来ES6有所重合。同时，新车预计将于明年第四季度交付，而此次生产资质得到解决，则使其距离量产上市更进一步。
而理想智造ONE也凭借着出色的外观设计和极富科技感的内饰收获了众多拥趸，据了解，其中控大屏将集成包括语音交互、无限扩展等互联服务，并提供6座和7座两种，同时配备热方向盘、PM2.5过滤、座椅加热、手机无线充电等功能。电池方面将采用来自宁德时代的VDA电池组，拥有不错的续航性能。预计新车上市后将对蔚来ES6、蔚来ES8等产品以及特斯拉等外资企业产生冲击。
写在最后：
眼下新能源造车势力风起云涌，不论是传统厂商还是互联网企业等企业都纷纷加入了新能源车的造车布局，这在一方面表明新能源造车势力将成为一种必然趋势，同时也意味着即使是新势力也将面临更加严峻的竞争。而对于消费者而言，新能源车越来越多，使用成本也将变得越来越低，新能源车走进千家万户也越来越成为一种可能。
