2018年我国的新能源汽车发展依然迅猛，截止到11月，新能源汽车累计产销量分别为105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%，新能源汽车保有量超过200万辆。充电基础设施快速发展，已建成充电桩数量超过72万个，为新能源汽车提供了配套能源保障，但在数量快速增长的同时，也存在安全隐患多、运营效率低、用户体验差等突出问题。电动汽车续航里程短、充电慢、充电体验差依然是电动汽车车主的心痛。
这一年，电动汽车充电技术正发生这深刻变化，充电技术发展迅速，快捷、便利、智能、互动特点进一步显现，大功率充电技术、无线充电技术、充放电双向互动技术正逐步产业化，同时，结合储能技术，电动汽车、智能交通与智慧能源的联系越来紧密，跨界融合和发展正为电动汽车和充电设施发展提供了新的空间，电动汽车充电服务商向能源服务提供商的转变正显露端倪。 电动汽车充电设施标准化工作在2018年瞄准电动汽车和充电设施发展趋势，提前布局;针对当前产业发展和规范中遇到的问题，加快标准制修订，开展实验室能力对比;针对充电设施的国际化，积极应对，深度参与国际标准，国际标准化取得新成绩。
(一)深化充电设施标准体系
标准体系是开展标准化工作的基础，为适应充电技术的发展和产业需求，2018年，在原有标准体系的基础上，在电动汽车充电安全、大功率及小功率直流充电技术、电动汽车充放电双向互动技术等方面进行了标准体系的前期研究工作，分别在成都、深圳、郑州召开研讨会，分析技术应用场景，提出了标准体系，做好标准前期顶层设计。
(二)加快标准制修订步伐
2018年，充电设施标准化工作进展顺利、整体推进有序。向政府有关部门报送标准6项，发布标准6项。分别是《电动汽车充放电设施术语》(NB/T33028-2018)、《电动汽车充电与间隙性电源协同调度规范》(NB/T33029-2018)、《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》(NB/T33001-2018)、《电动汽车车载静止式直流电能表技术条件》(GB/T36277-2018)、《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》(GB/T36278-2018)、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》(GB/T 51313-2018)。目前，充电设施有效标准50项，正编计划项目共47项，其中，国家标准14项，行业标准13项，中电联标准20项。
(三)完善标准技术组织体系
为加强电动汽车换电技术标准化工作，推动换电技术路线的产业化进程，12月11日召开了换电设施标准化工作组成立会议。工作组秘书长单位是国网电动汽车服务有限公司、副秘书长单位是北汽新能源股份有限公司。2018年，充电设施检测认证工作组、无线充电工作组、大功率充电工作组、信息安全工作组以及换电工作组围绕各自领域开展了大量工作，聚焦标准制修订和前期研究、技术发展趋势、产业推进，利用会议研讨、试验验证、标准宣贯等多种活动形式，整合了各自领域产业链的上下游，拓展了参与充电设施标准化工作的代表面，已经成为充电设施标准化工作重要。 针对标准涉及必要专利问题，制定了《无线充电标准工作组涉及必要专利管理办法》。
(四)推进电动汽车大功率充电技术
2018年电动汽车大功率充电技术及标准预研取得阶段性成果。2月召开的工作组会议上确定了大功率充电系统各环节的主要技术要点;6月召开的大功率充电示范试点工作会议上确定了七针方形端面新接口方案，各连接器企业开展了新接口的原型设计制造和实验工作，大功率示范试点准备工作继续推进。编制了《我国电动汽车大功率充电技术及标准预研工作情况报告》，报告系统地分析了我国发展大功率充电技术的必要性和紧迫性，全面阐述了我国开展大功率充电技术方案，总结了已经取得的成果，提出了下一步工作计划。
(五)启动电动汽车小功率直流充电技术
电动汽车小功率直流技术作为新型充电技术，有助于简化电动汽车充电系统设计、解决小功率充电通信协议要求、降低电动汽车和充电设施整体社会成本，同时也为未来的大范围电能双向互动奠定基础。标委会及时瞄准充电产业发展的技术前沿，响应行业发展呼声，召开了小功率直流充电技术及标准研讨会，对这一新型充电技术进行了系统和全面的分析，提出了坚持安全底线、发展智能、便捷充电技术的发展思路，规划了小功率直流充电标准体系，并启动了GB/T18487.1修改单、低压配电系统安装要求研讨等准备工作。
(六)研究电动汽车充放电双向互动技术
电动汽车充放电双向互动技术是电动汽车充电设施今后的发展方向，随着电动汽车和充电设施建设和运行规模的不断扩大，电动汽车充放电双向互动技术应用逐步开展显现，为提早做好标准体系规划，发挥标准的技术引领作用。标委会召开了电动汽车充放电双向互动技术及标准研讨会。会议总结了双向互动技术所包含的各技术分支，梳理了包括有序充电、电力需求侧管理、微电网等双向互动技术应用场景，提出了双向互动技术标准发展路线图。
(七)开展互操作性测试实验室一致性比对活动
针对前两期传导充电系统互操作测试活动中暴露出来的实验室互操作一致性差的问题，2018年，开展了充电互操作测试实验室一致性比对活动，特制了交流充电桩和直流充电机两台标样，人为提前设定故障缺陷，并在24家检测实验室进行流转测试，发现问题，验证各实验室的能力，为下一步统一检测机构的试验能力奠定基础。目前，实验室一致性对比测试均已完成。5月在陕西西安召开了交流充电系统实验室一致性比对的阶段性总结会议。
(八)深化电动汽车无线充电技术
在完成无线充电三项国家标准编制的情况下，围绕无线充电产业推进过程中与技术和标准相关的关键问题开展一系列活动。针对无线充电频率选用，与广播电视总局联合开展了无线充电系统与广播共存干扰测试活动，先后在北京、上海、深圳开展了现场测试活动，形成了无线充电系统与广播共存干扰分析报告。2018年正式启动了无线充电互操作测试活动，共有国内外25家机构或公司报名参加了测试活动。目前，已完成设备性能测试，启动了互操作原理分析研究工作。
(九)研究充电信息安全
编制了《电动汽车充电设施信息安全技术规范》编制工作，在试点单位进行验证测试。该标准系统描述了充电设施信息安全的整体架构和要求，为下一步开展信息安全检查和改进奠定了基础。 (十)承担充电联盟开展的充电设施产品标识评定工作 2018年加强了对相关检测认证机构的管理，有序开展充电设施产品标识标识评定工作。
(十一)向政府部门建言
积极参与国家相关政策制定，在国家发改委等四部委刚刚发布的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(发改能源[2018]1698号)中，专门描述了电动汽车充电标准体系建设和发展目标，为标委会下一步工作计划指明了方向。
(十二)国际标准化工作取得突破
中德电动汽车标准合作深入开展，先后在北京、南京、德国海德堡化召开工作组会议，就大功率充电、无线充电深入研讨，积极推进国际标准化进程。中电联与日本CHAdeMO协议会签署电动汽车充电设施领域技术和标准合作谅解备忘录。 由中国主导的世界上第一个电动汽车充电服务领域系列国际标准第一部分：通用要求(IEC 63119-1)通过了CDV表决，预计将于明年年中正式发布。同时，该标准也在欧盟通过投票，成为欧盟标准。 展望2019年，我国新能源汽车产业处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，充电设施必将进入一个新的发展阶段。面对新形势、新要求、新挑战，充电设施标准化工作将继续发挥标准引领作用，加快标准制定，开展标准预研及标准实施，参与国际化活动，促进产业健康发展。
