2016年是电动汽车发展的标志性一年，2017年将是技术质量和产业结构提升年，更需要大家凝心聚力，合推新能源汽车的创新发展。所以大家一起撸起袖子加油干吧！
为什么要干电动汽车？
2016年9月，国务院总理李克强连续在两场国务院常务会议中，明确了对中国电动汽车行业发展的全面支持，发展电动汽车已经上升为国家战略。
我国发展电动汽车的意义主要在于以下两个方面：
1、能源方面
我国是石油消费大国，石油对外依存度已超60%，当前中国汽车耗油约占整个石油消费量的1/3，且我国汽车产销仍然保持快速增长，这将进一步加剧我国石油资源短缺的状况。因此，大力发展电动汽车将对中国能源安全产生深远影响。
2、环境方面
调查研究表明，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一，平均而言大气污染的42%来源于交通运输。随着能源消耗的逐年增加、二氧化碳的排放量也将增加，目前二氧化碳排放中25%来自于汽车。
所以发展电动汽车也是大势所趋，因为电动汽车具有节能环保的特点。首先，纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车。其次，电动汽车的百公里耗电量（算上发电厂和电动机的损耗之后）也比传统汽车百公里耗油量更节能，特别是在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。
我国电动汽车发展现状如何？
我国从2009年开始正式启动新能源汽车“十城千辆”的推广示范工作。到2012年，我们共推广了1.7万辆新能源汽车，2013年到2014年推广应用量达到了10.1万辆，2015年跃升到37.9万辆。
2016年我们共生产了新能源汽车51.7万辆，全年的销量达到了50.7万辆，占新车销售比例的1.8%，中国新能源汽车连续两年产销量居世界第一，累计推广量已经超过了100万辆，占全球市场保有量的50%以上。
2016年，全国的公共充电桩运营数字超过了15万个，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等建成了规模化的充电服务网络。中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家。
国家为发展电动汽车做了哪些努力？
近几年，国家集中推出了一系列有利于电动汽车发展的政策，从汽车到基础设施，一直到停车场、充电站，包括各方面财税支持等。在国家层面，从购置、补贴、税费减免、研发支持、生产准入、业态创新、基础设施，特别是标准规范方面，都出台了一系列重大的政策措施，而且目前落实的进度还算比较好。
下面南度度整理了近期国家层面比较重要的电动汽车相关政策文件：
“十三五”电动汽车发展有哪些规划？
国家规划
2015年10月9日，国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》的通知，该政策提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
经测算，到 2020 年全国电动汽车保有量将超过 500 万辆，其中电动公交车超过 20 万辆，电动出租车超过 30 万辆，电动环卫、物流等专用车 超过 20 万辆，电动公务与私人乘用车超过 430 万辆。
根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求， 经分类测算，2015 年到 2020 年需要新建公交车充换电站 3848 座，出租车充换电站 2462 座，环卫、物流等专用车充电站 2438 座，公务车与私家车用户专用充电桩 430 万个， 城市公共充电站 2397 座，分散式公共充电桩 50 万个，城际快充站 842 座。
南网规划
《南方电网公司“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》指出，到2020年，南方电网电动汽车充电基础设施总体投资规模超30亿元，将建成集中式充电站674座，公共分散式充电桩2.5万个，广州和深圳城市核心区公共充电基础设施服务半径不超过1公里，并同步加快网省两级电动汽车智能充电服务平台的建设。
目前，南方电网电动汽车智能充电服务平台——“度度充”已经面向市场，并将以“开放、合作、高效、共享”的理念，致力实现南方区域充电桩数据的互联互通。
看看各家加油干的姿势
北汽新能源
北汽新能源是2016年最大的黑马，1-11月，北汽新能源公司实现累计销量4.4万辆，同比增长163.27%。
据北汽新能源销售公司总经理助理兼副总经理何斌表示，2017年北汽新能源计划销售新能源汽车20万辆，这个数字将是2016年销售目标（5万辆）的4倍。在产品层面，北汽新能源计划在2017年推出包括纯电动SUV——EX300L在内的5款新车型。
比亚迪
根据最新补贴政策标准，2017年新能源车补贴将减少20%，对售价的影响约6%。不过比亚迪在政策来临前便已做足准备。目前，比亚迪正在坑梓基地扩建6GWh的产能，预计会于2017年投产。动力电池的扩产将有助于降低新能源汽车生产成本。产品方面，除2016年已上市的纯电动车型秦EV300、E5外，比亚迪还将在2017年上市纯电续航里程达100KM的唐100、秦100及宋、元混动版及电动版车型。值得注意的是，比亚迪将改变只有磷酸铁锂的动力电池格局，2017年将在新车上首次运用三元锂电池。
宝马
2016年1-11月，宝马新能源车销量同比增长3倍多。根据规划，宝马将在2017年推出多款新能源车，包括i3改款车型、全新530e和MINI COUNTRYMAN等插电式混合动力车型。到2018年，i8 Spyder将会亮相，2019年纯电动版MINI、3系和X3车型将会问世。
未来宝马会投入更多的资金建设基础充电设施。宝马2015年启动“BMW即时充电TM”项目，截至目前，宝马即时充电网络已经覆盖10个城市，拥有1500个充电桩。到2017年宝马的即时充电桩将扩充至2500个，私人充电网络推广到54个城市。
万帮新能源
2016年中，万帮就开始布局广州市场，计划在广州中心城区，每五公里就设置一个充电站，以此打造一个五公里覆盖的充电网。2017年的目标是在广州完成10个充电站，至少完成安装1000个直流充电桩。计划到2018年底滚动投资45亿元，桩点100个城市，建设25万个公共充电桩，形成规模化的充电网络群。到2020年，计划在全国范围内建设和运营100万个以上充电桩，形成全国性的智慧充电网络，最终实现物联网、互联网、车联网和智能电网的四网合一，推动新能源汽车早日普及。
南网能源
南网能源公司是南方电网为履行企业社会责任专门成立的大型专业节能服务公司，积极推动电动汽车新兴战略行业的发展，在充电设施互联互通、市场商业模式、相关技术规范制定等方面大力整合社会资源，目前已与国网电动汽车公司、环球车享、万帮新能源达成战略合作。其自主研发和运营的电动汽车智能充电服务平台“度度充”已接入南方电网及主要社会运营商充电站1182座，充电桩4369个，覆盖城市174个。度度充主要由其旗下深圳市南电云商有限公司（简称“南电云商”）进行市场化运营，南方电网电动汽车充电设施的市场化投资与建设也主要由南电云商负责。
另外，还有不少企业已经由“试试看”，转向了“铁了心地干”，把电动汽车放到了公司战略的中心地位。
2017年，大家一起撸起袖子加油干，逐步克服电动汽车发展的障碍，梦想成真的那天终将来临！
