物流业大趋势催生电动物流车快速发展

 

可以说，物流业大趋势催生电动物流车快速发展。一些充电桩制造企业和充电站运营商也纷纷进军电动物流车运营领域。日前，万马股份子公司──浙江万马奔腾新能源产业有限公司(简称“万马新能源产业”)与深圳乾龙快运有限公司(简称“乾龙快运”)在上海签署了《合资经营合同》。双方拟合资设立上海万马乾龙新能源有限公司(简称“合资公司”)，主要经营纯电动物流车的销售、租赁及配套充电服务及相关后市场服务业务。

 

“合资公司通过销售、租赁或以租代售方式，向客户提供物流业务所需要的电动车辆，即电动物流车、电动叉车等基于业务开展所需要的电动汽车。”万马新能源产业物流车运营事业部负责人谢万禹接受中国电力报记者采访时说，万马新能源产业将围绕合资公司业务开展城市投资建设充电网络，为合资公司自有车辆或客户新能源物流车辆提供安全、可靠的充电服务业务。

 

事实上，国家也不断出台相关扶持政策，为电动物流车发展护航。中央以及地方政府大力推广新能源汽车，总体趋势要求未来传统燃油汽车比例逐渐降低，新能源汽车市场刚性需求庞大，新能源电动汽车作为城市配送行业的核心新兴力量，发展空间无可限量。

 

据介绍，通过本次合作投资，万马新能源产业在建设、运营城市快速充电网络基础上，进一步延伸至电动车辆专业服务领域，将与专业物流平台结合，面向适合纯电动物流车配送细分品类业务，推广不同品类规格电动物流车辆。同时，配合该类业务货流分发特点，结合物流集散网点建设城市配送物流充电网络，解除电动物流车使用方的后顾之忧。在万马新能源已进行城市快速充电网络布局的主要城市中，原有充电网络也将作为电动物流车基础配套推动业务开展。

 

实际上，万马新能源产业将依托万马城市充电网，深耕电动物流车细分市场。“万马新能源产业将以本次合作投资作为进入物流网络平台的切入点，搭建一站式物流平台(O-TMS)的合作模式，并在全国范围进行模式复制推广。”万马新能源产业物流车运营事业部负责人谢万禹接受中国电力报记者采访时说，本次合作将带动公司现有充电基础设施业务发展，有利于加快城市快充网搭建;以未来新能源车辆市场为快充网路布局的经线，以目前已经普遍推广应用电动车辆行业为快充网络布局的纬线，一方面完成了占有市场的战略布局需要，另一方面增加充电网络的当即运营收入，建立城市快充网可持续发展的生态圈。