近日，国内上半年新能源汽车产销数据全新出炉，根据中汽协发布的数据显示，1~6月，国内新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆，比上年同期分别增长19.7%和14.4%。
19.5万辆的新能源汽车销售量，相较于年初中汽协给出的全年预测销售的80万辆相差甚远，仅完成了24.37%。
根据今年上半年国内新能源汽车产销数据可了解，上半年新能源汽车市场受政策影响比较大，整体表现欠佳。国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚表示，目前国内新能源汽车市场还处在政策导入期，受政策影响明显。“2020年，新能源补贴全部退出后，国内新能源汽车市场将迎来快速发展期。”
但比亚迪在新能源汽车市场的表现却用“当红”来形容都不夸张，在继5月重回国内新能源乘用车销量第一后，6月再次以11198辆的单月销量蝉联新能源乘用车销量的宝座。在国内汽车品牌中，比亚迪可谓是家喻户晓，尤其是在新能源汽车领域，比亚迪的市场销量表现更是突出。
近日，乘联会也发布了2017年上半年新能源乘用车的销售数据，1~6月，新能源汽车销售共销售了158266辆。
尽管面对政策切换、补贴政策的逐步退出以及新车结构调整等因素，比亚迪依然凭借34634辆的累计销量，夺得国内新能源乘用车上半年销量市场的宝座。
SUV一直都是时下消费者追捧的主要车型，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树用“一枝独秀”来形容它在整体乘用车市场的表现。
根据乘联会统计数据，6月插电式混合动力汽车销量为9476辆，较上月增长了3070辆，表现突出。崔东树表示，6月插电式混合动力车型同比增长了4%，这是难得的较好表现。“比亚迪在插混市场表现强势。”
而在2017上海车展举办前夕上市的插电式紧凑型SUV车型——比亚迪宋DM，以销量4552辆的单月销量，环比增长120%的市场表现，成为了比亚迪6月新能源业绩增长的主动力，占比亚迪6月销量的40%。
今年上半年，比亚迪唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐，以及改款新车秦EV和e5相继上市，刷新了插混和纯电两大产品线，完成了一个覆盖“纯电+插混、五座+七座 ”的新能源SUV产品矩阵，形成集群作战的进取姿态。
