根据2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%、且地方财政补贴不超过中央单车补贴额50%的国家政策，多地调降了对新能源整车的补贴额度。
与此同时，对充电桩的补贴则相对调升，如深圳市，比去年高出一倍;另如北京、厦门、贵阳、唐山、石家庄等30多个城市，都明确增加对充电桩的补贴。
新能源汽车发展到现在，主要矛盾出现在车的保有量猛增而充电桩的便利性不足，这是补贴重点转移的的根本原因。
补贴一降一升，还是一个很好的政策导向，引导新能源整车制造商“去补贴化”，尽快生产出性价比更具市场竞争力的产品。
