导言：环保是好事，但就怕环保变成了单向环保，那就不是好事了...
最近一段时间，环保这个主题在行业内吵得沸沸扬扬，在政府不断爆出环保执政成效的时候，一些不和谐的声音也在慢慢滋生。
此前，我们发布了一些有关这个题材的文章，收获了评论无数，其中一些内容十分有趣，在这里摘录出来。
来自基层的声音
下面这些评论，来自于 这篇文章在今日头条平台上的评论。
这篇文章的内容很简单：在天津的环保督查，已经不再满足于传统重工业和污染化工业，而是将督查范围扩大到了餐饮领域。
更多的评论，来自
也有一些不同的声音
还有质疑大工厂环保问题的
环保督查，真的需要那么大力度吗？这个答案谁也说不好。
环保督查，真的做到位了？
而在这个问题上，还有一个疑问，只对这两种领域进行督查，够吗？
众所周知的事实是，空气污染主要由三个部分组成：工业污染，汽车尾气污染和餐饮废气污染。
中科院公布的空气污染成分
正常的环保督查是三管齐下，那么，对尾气领域的督查做得如何？
在一篇中国汽车报的文章上，我们看到了不那么好看的事实。
名存实亡的督查机制
位于北京市丰台区南四环附近的新发地农产品批发市场，是全国交易量排行第一的蔬菜中转站。
这里运输农副产品车辆日均达1.28万辆次，而重型柴油货运车辆就可达1万辆次，是机动车尾气集中排放的重点区域，也是北京环保治理的重灾区。
据说，从上个月开始，环保组就进驻了该地区并开始监管。
然而，在对该地区的调查中，中国汽车报记者不仅没能发现‘理应有的’环保监管设施，也没看到政府人员的环保督查。
在进一步的调查中，记者发现，司机们甚至不知道这件事。
北京尚且如此，其他地区又能有多高的执行力度？
纵横观点：这些评论和调查内容，是来自最基层的事件真相。环保的确很重要，但过度环保是否真的有利无害？而且，单方面对无法移动的工厂和商家施以‘环保’，而不对汽车进行同等力度的监管，这样的环保，真的有效吗？作为行业人士，我们不得不对这个问题，打出一个问号。
