新能源汽车网 8月23—25日，第九届上海国际充电站（桩）技术展览会举行，浙江万马奔腾新能源产业有限公司（以下简称“万马新能源”）携旗下多业务板块的产品和解决方案亮相。
为满足新能源运营车辆的充电需求，万马新能源开始建设集中式快充站，构建以智能化特点的城市快充网。截至目前，万马已在全国13个城市成立了16家分公司和子公司，积累了大量的运营数据。
万马联合新能源投资有限公司副总经理刘晔在接受《新能源汽车报》记者采访时也表示，目前，万马新能源主要致力于为市政车辆以及城市运营车辆提供充电服务。“我们布局范围主要定位在一些新能源汽车推广的核心城市，以及打造核心城市圈。”
此次展会万马新能源重磅推出了智慧充电树、停车管理充电一体化系统。同时，万马新能源还展出了40kw立式和壁挂式交流充电桩、60kw一机双枪直流充电机、160kw一机双枪直流充电机、7kw立式智能交流充电桩、海立斯wallbox第三代。
据万马新能源的现场技术人员介绍，硬件设备方面，万马新能源推出的智慧树采用网状节点算法，任意充电终端同时可有3~5组全功率切换单元可供切换，可解决充电堆共用单元被占后同组其它终端不可用问题。“任意终端都有自动功率分配功能，整个系统具有总功率的柔性调度功能。”
记者在现场看到万马新能源带来的智慧充电树设备是一个大的功率柜和两个直流充电桩。刘晔告诉记者：“事实上该功率柜可同时为6个快充桩提供服务，不过因为展台场地大小的限制只带来了两个展示桩。功率柜与各充电终端均采用户外机系统，无需额外的空调降温，运营成本大幅下降。”
在充电解决方案方面，万马新能源推出了停车管理充电一体化系统。据了解，该系统含停车场管理功能及充电管理功能；太阳能发电、风能发电、储能等集中管控，支持并网管理等功能。
万马新能源研究院院长吴连日表示：“这次推出的停车管理充电一体化系统加入了蓝牙导航功能以及定位回导功能。在复杂的停车场内，车主可打开蓝牙对补电车辆进行导航，可摆脱手机信号弱时找车的尴尬。”
除此之外，记者在万马新能源的展台区还看到了充电桩以外的展品——物流车。据了解，万马新能源于今年下半年开始正式开启新能源物流车运营，预计未来三到五年将投入5-10万辆纯电物流车。
刘晔介绍到：“在新能源汽车市场日渐扩大的情况下，城市运营车辆开始逐步转向纯电动汽车，城市物流行业市场前景大好。在新能源物流车运营方面，万马新能源将实行‘车+桩’的模式，重点布局电动物流车、充电桩、货源和快充网，围绕‘服务’重点布局车辆供应链金融、充电维保、物流工具和车辆购销，为新能源汽车在城市物流行业的应用提供互利性实体化运营+信息化解决方案。”
