中国工信部副部长辛国斌近日指出，全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，中国已启动传统能源车停产停售时间表研究。在这样的发展大背景下，新能源汽车再次站上新一轮风口。
整体产业链持续走强 新能源汽车按下“快进键”
新能源汽车板块正掀起一阵疾风暴雨。近日，一则重磅消息引爆整个汽车圈：工信部表态正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表。自此，新能源汽车成为上涨潮中的高能催化剂，瞬间引爆了整体产业链板块。
针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，工信部副部长辛国斌近日透露，目前工信部也启动了相关研究，将制订中国自己的禁售传统燃油汽车时间表。与此同时，工信部会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。各企业要按照考核要求，努力改善传统汽车节能水平，大力发展新能源汽车。
截至目前，工信部已累计发布8批推荐车型目录，共包括188户企业的2538个车型，很好地消除了年初补贴标准变化带来的销量影响。随着推广目录陆续发布，市场可供选择的车型将日益增多，有助于刺激和提升市场需求。在众多业界人士看来，更多而言，对于离产业化还有较大距离的新能源汽车行业，投资的机会或还适合从更长的时间轴去布局。
作为当前市场的典型新兴产业方向，新能源汽车集体性暴涨，反映了二级市场资本的优化配置方向。东方财富Choice数据显示，新能源汽车指数6月底以来上涨13.31%，天齐锂业、赣锋锂业、亿纬锂能等产业链个股均大幅拉升。而在过去四个月内，国内已经成立3家新能源汽车合资企业，包括江淮与大众、福特与众泰，以及雷诺—日产联盟和东风汽车成立的易捷特新能源汽车有限公司。
同样是受上述利好政策的刺激，新能源汽车板块成为近两日市场最活跃的板块，新能源汽车指数、共享汽车指数、充电桩指数以及燃料电池指数集体暴涨。据网易财经9月12日报道称，截至午盘，新能源车持续发力，领涨两市，安凯汽车、蓝海华腾、英博尔、众泰汽车、科泰电源、中通客车涨停，宁波韵升冲击涨停，其余个股纷纷走强。
“纵观大环境，我国经济进入中速增长，长期呈现L型走势，而新能源汽车产业刚刚起步，未来几年将保持30%的复合增长率，是增长最确定的行业。”最新统计数据显示，据中国证券报9月13日消息，仅在2017年8月，我国新能源乘用车销量近5.5万辆，同比增长超过80%，环比增长25%，略超市场预期。此外，8月新能源商用车销量有望达到2万辆左右，则8月新能源汽车总销量将超过7.4万辆。
政策与市场双向利好的再次有机结合有望发生在9月。“智能制造、电动汽车、新能源新材料等自下而上的行业创新正处于爆发前夜，未来这个领域会产生一批空间巨大的龙头企业，自下而上的机会仍然很多。”光大证券分析师刘锐预计，2017年补贴虽然有退坡，影响了新能源汽车的销量，但2020年200万辆的目标仍然没有变化，销量仍将保持近40%的复合增速。
从更长远的投资层面来看，新能源汽车时代的到来，将使得整个汽车产业发生巨变，包括燃油车核心零部件厂或被三电公司替代、性能同质化带来颜值设计的更高要求等。也正基于此，随着新能源汽车的综合成本将迅速下降，预计再过五年，新能源汽车就可以做到不依赖任何补贴也能获得比传统燃油车更经济的购置价格。
