欧洲对电动汽车的需求看涨，带来了今年上半年该地区电动车强有力的销量增长。分析指出，其主要原因是最近上市的现代Ioniq带来了1万辆的增量。
值得注意的是，上半年此细分市场在欧销量增加2.7万辆，增长56%，达7.3万辆。法兰克福车展上，包括大众、宝马、捷豹路虎等品牌纷纷发布了全新电动化战略和产品。
根据JATODynamics的数据，尽管表现抢眼，Ioniq未能进入销量前三，位居宝马i3之后。上半年，雷诺Zoe是欧洲最畅销的电动车，紧随其后的是日产聆风。
电动汽车市场是欧洲增幅最大的细分领域，但其占总销量的比例只有0.9%，去年同期的份额仅0.6%。
欧洲第二增长最快的细分市场是紧凑型SUV和跨界车，上半年增长了37%达98.9万辆。新款标致3008刺激了销量增长，上半年贡献了超过8.1万辆的销量，在细分市场排名第三。
这证明标致将第二代3008定位为跨界车的决定是正确的。如果3008仍是上一代那样的小型货车，它上半年在缩减5.7%、容量降至30万辆的（跨界车）细分市场里无疑将遭遇麻烦。
紧凑型SUV细分市场因为大众新途观上市而出现了“爆发期”。上半年，新途观为这一总销量12.8万辆的市场贡献了5.5万辆。
新来者奥迪Q2则提升了高端紧凑型SUV/跨界车市场的表现。Q2销量为4.2万辆，这一细分市场今年上半年在欧洲增长了24%，销量达到23.75万辆。
这些燃油车依然难以与纯电动车的增速媲美。引人注意的是，法国等多个国家已经明确表示将禁售传统燃油车。这一政策或许将长期促使电动车销量保持较快增长。
