近日，工信部表示已启动燃油车禁售时间表研究。为此，一些传统汽车公司在新能源汽车领域的布局开始提速，欲抢占先机。相关专家在接受羊城晚报记者采访时表示，传统燃油车禁售或将使整个汽车产业发生巨变，但这是一个长期的过程，且针对不同车型，应会有不同的时间表，至少到2030年，燃油车占比依然不小。
新能源车驶入“快车道”，整个汽车产业将发生巨变？工信部副部长辛国斌认为，从现在到2025年应该是汽车产业变革最为剧烈的几年，传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车的加速发展对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。
新能源汽车的综合成本将迅速下降，预计再过五年，新能源汽车就可以做到不依赖任何补贴也能获得比传统燃油车更经济的购置价格；同时，使用、维保成本低于燃油车，还能为车主带来便捷的智能化体验。
传统燃油车“退市”已是大势所趋，众多车企纷纷开始跟进。14日，传统汽车制造巨头梅赛德斯-奔驰宣布，将在2022年前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型将全面停产停售。在此之前，沃尔沃汽车集团已表示，从2019年开始不再推出新的燃油车型，新车型要么是全电动汽车，要么是混合动力汽车。丰田汽车也宣布，将在2050年停售纯燃油车，未来会逐渐推广混动车、燃料电池车和纯电动车。在今年的法兰克福国际车展上，大众汽车集团宣布，最晚到2030年，集团整个车型阵容将实现电动化，旗下各品牌、覆盖各市场的300余款车型届时均将推出至少一款电动版车型。与此同时，包括广汽、北汽、上汽等国内汽车厂商都已布局新能源汽车领域。
不过，业内人士也表示，新能源汽车时代正在到来，但短时间内不可能取代现有燃油车。电动化是汽车工业发展的一大趋势，但其何时能够取代传统燃油车取决于电池技术的发展情况，估计这个时间不会太短。“针对不同的车型，传统燃油车停产停售的时间应该也不会相同。
