宝马正在谈判创建一家中国合资企业，以便将Mini品牌引入世界最大且增长最快的汽车市场。
据一名知情人士透露，与中国第七大汽车制造商和最大运动型多功能车制造商长城汽车的洽谈，将不会影响英国境内的就业岗位。上述人士补充说，该合资企业将专注于在中国制造电动版本的Mini车，作为满足中国定于2019年生效的鼓励电动汽车生产的法规的一部分。
这笔交易的意义并不是“外包”生产或者缩减英国牛津Mini生产厂的产能，也和英国退欧无关。“我们在说的是额外增长，而不是外包，”上述知情人士表示。“如果你看一看Mini，它发源于英国，但它有进一步发展的潜力。这种增长不能仅仅来自牛津。”如果达成协议，那将标志着首次在欧洲以外制造Mini车。
该合资协议将与今年签订的其他此类在中国生产新能源汽车的交易类似，目的都是满足中国监管机构的要求。
5月，大众汽车和中国汽车制造商江淮汽车获得许可，将建立一家制造纯电动车的合资企业。戴姆勒、福特、通用汽车和雷诺-日产联盟也都宣布了类似的合资企业。宝马目前与合资伙伴、总部位于沈阳的华晨汽车联手制造汽车。该合约在2014年6月续签，有效期至2028年;宝马表示，将“继续投资开发这家合资企业”。
根据中国法律，外国公司在中国只能与某一家中国本土伙伴合作生产汽车。
Mini车的设计可追溯到20世纪50年代，它成为英国最受欢迎的汽车之一。如今由宝马拥有的该品牌，主要在英国生产，但在2014年扩大生产业务，在荷兰设立生产厂。
在英国政府游说了几个月之后，今年早些时候，宝马选择在牛津制造即将投产的电动版Mini车。
近期全球汽车公司在努力适应中国出台的新法规，这些法规旨在加快从内燃发动机转向电动汽车的进程。新规要求传统汽车制造商用逐年增加的积分来抵消内燃发动机汽车产量;它们可以通过制造电动车挣得积分，也可以向电动车制造商购买积分。
宝马已宣布相关计划，到2025年将至少发布12款全电动汽车。
原标题:宝马宣布相关计划 2025年将发布12款全电动汽车
