制片、卷绕、装配……近日，第一电动网等媒体实地参观了比克电池全资子公司——郑州比克电池有限公司（下称：郑州比克）动力电池智能工厂，在近一个小时的参观时间里，详细感受了其全自动流水生产线。据郑州比克电池总经理韩文东介绍，目前郑州比克已实现日产100万颗动力电池。智能工厂建设完成后，郑州比克整体生产能力将达5GWh，生产效率提高116%，能耗降低15%。
郑州比克于2013年正式入驻中牟，生产基地基于人工智能技术，搭建了集自动化和智能化的无人车间，主打18650电池从模组到整包制造。韩文东指出，现在该产线生产效率为130ppm，第三期产线将升至220ppm。
从源头保证产品一致性与安全性
带鞋套，走洗鞋机，韩文东表示动力电池生产第一步是粉尘和湿度管控。
与所有动力电池生产企业一样，郑州比克工厂第一道工序也是匀浆系统，为了从源头保证电池的一致性和安全性，整个环节由计算机管控。
除了机械化操作避免人为干扰，搅拌机内还进行了严格的湿度管控，目前比克使用的是高镍材料811。
双面涂覆确保效率和质量
搅拌完成后，系统会直接输送到涂布机进行第二道工序。这里看似简单，但要将机头涂覆控制在正负一个μm上需要极其精准。
这个环节全部为日本进口，采用双面涂覆形式，一方面可以提高效率，另一方面减少人为干预，也可以提高电池一致性和安全性。
韩文东指出，浆材尽管流动性很小，但要在经过30多米长烘干中保持最佳参数需要严格管控。极片在传送过程中处于悬浮状态，保证浆料在烘箱运行中均匀性和一致性，如管控的不稳定会对电池品质造成影响。
而碾压机部分则关乎电池单体能量密度提升，要保证碾压出极片厚度的一致性。“厚度如果出现了波动，它对电芯的一致性和安全性也会有影响。” 韩文东说，要做动力电池不是大家想象的那么简单，一致性和安全性贯彻始终，我们要怀着敬畏之心去造电池。
装配线可实现黑灯工厂
接下来是分切，每分钟可完成50米。其中对于材料的使用非常讲究。韩文东指出，“选择国外基材会造成成本增加，但一切为了更好的产品。”
分切完是烘烤，进一步处理水分。水分对锂离子工艺是最致命的。“但如果一味地追求干燥，也会让原料掉下来，所以我们利用自动化设别，智能化管控严格把控。” 韩文东如是说。
之后是卷绕，将正负极片和隔膜缠绕在一起，形成卷芯。
为了保证质量，在该部分郑州比克采取一人一台机器进行跟踪管控，确保无误。“动力电池是人命关天的事，必须要怀有敬畏之心去做。”
卷绕完成后就是此次工厂重点打造的装配线，据介绍，该产线整个物理装配过程中可以实现黑灯工厂，生产过程中的任何状态、过程都会由计算机实时监控。
此外，无论是郑州还是深圳产线，比克生产的电池都有独特的“身份证”，扫码即可知道该电池产生到使用全过程，实现产品全周期管控。
参观结束，比克电池副总裁李丹还给大家通报了一个好消息，今天参观的郑州比克自动化生产车间明年预计产量将达到2亿颗电池，现已被一家车企所预定。此外，比克与东风合作的物流车也已投入市场销售，在她看来，目前市场上商用车是刚需，作为运输运用物流车应该配备更好的电芯，使其寿命更长、动力更强。据客户的数据反馈，一台好的物流车一年可以给客户省1.5-2万，轻卡3万元左右。未来，除了持续关注乘用车动力电池外，比克将以商用车为切入点，进军新能源整车业务。
