2017年以来，多氟多动作不断，在锂电产业链进行全方位的布局。上半年以5000万购买捷威动力4.545%的股权，下半年与知豆汽车签署战略合作框架协议，近日(11月22日)又拟募资近17亿，完善产品体系。
但不得不让人深思：已有新能源车厂的多氟多为何要承诺购买知豆汽车生产的新能源车?募资是否由于六氟磷酸锂今年以来价格出现“跳崖式”下跌，盈利受损?
搭上知豆卖电池
11月13日晚，多氟多公告称，与知豆电动汽车有限公司(以下简称知豆汽车)签署了战略合作框架协议。据公告称，知豆汽车是由吉利集团、新大洋机电、金沙江联合创业投资企业等共同成立的合资公司。
协议内容主要有：
①知豆汽车在电池总成的采购上，多氟多给予知豆汽车最优惠条件，同等情况下，知豆汽车应优先采购焦作新能源生产的产品，采购金额占年度总采购金额的比例不低于40%。
②多氟多战略入股知豆汽车，具体入股比例及相关事项由公司战略投资部专项谈判。
③多氟多及其关联方承诺向知豆汽车每年购买不低于1万台安装多氟多电池的新能源汽车;知豆汽车承诺以市场最优惠条件销售车辆;开放合肥、焦作、邢台、烟台等城市的代理权;多氟多及多氟多关联方有权在协商区域内使用知豆汽车推广共享汽车等相关业务。
想必“多氟多及多氟多关联方承诺向知豆汽车每年购买不低于1万台安装多氟多电池的新能源汽车”这一条款是最为吸引眼球的。
要知道早在2015年，多氟多就曾通过并购获得红星汽车，那为什么还要承诺购买知豆的车呢?
一是，为了卖电池。多氟多证券部工作人员指出，买知豆的车主要还是为了更好销售公司的电池。另外，该工作人员表示，红星汽车的产能还比较有限，目前主要以集中改造和设备升级为主。更重要的是，多氟多希望借此实现核心技术的突破与发展。
二是，近年来知豆汽车在中国新能源汽车市场取得的成就奠定了合作基础。数据显示，在2017年前三季度全球新能源乘用车销量TOP10中，知豆D2排名第六;在2017年10月中国纯电动乘用车销量排行榜中，知豆D2位列第二。
值得关注的是，此次与知豆汽车的合作，相关人士表示，目前“还是框架协议”。
净利暴降近半，寻找新出路
11月21日，多氟多发布公告称，公司计划募资不超过16.97亿元用于“年产10,000吨动力锂电池高端新型添加剂项目”、“30万套/年新能源汽车动力总成及配套项目”。
具体分配如下：
多氟多表示，通过实施本次非公开发行，公司将进一步发挥技术优势，优化和丰富主营业务结构，完善产品体系，实现氟化工产业和新能源产业的协同发展，降低依靠单类产品面临的经营风险和周期性风险，提升公司的综合抗风险能力和持续盈利能力。
从今年3月开始，六氟磷酸锂价格出现“跳崖式”下跌，从35万元/吨跌至9月份的15万元/吨，跌幅高达57.14%。对于相关上市公司的影响颇大。
据多氟多10月23日发布的2017年三季度业绩报告，公司前三季度实现营业收入24.8亿元，同比增长17.40%;归属于上市公司股东的净利润2.08亿元，同比下滑45.02%。
多氟多表示业绩变动的主要原因在于受新能源汽车政策变动和市场竞争影响，锂电材料和锂电池销售价格有所下降。
六氟磷酸锂占到电解液的七成成本，今年其价格的“腰斩”，使得整个电解液板块毛利下滑。而多氟多主要产品为六氟磷酸锂，在其整体形势不够明朗，难以保持高速增长的压力之下，多氟多以6亿元投资建设1万吨动力锂电池高端新型添加剂项目的意图可谓是十分明显了。
原标题:三季度净利暴降近半!搭上知豆的多氟多再出新招!
