近日，山西转型综改示范区江铃重汽新上市的“威龙”江铃高端重卡牵引车在武汉车展上凭借高颜值、低油耗、低排放的优势，被评为“2018中国年度卡车”。
这款汇聚全球1800名设计师智慧的江铃重卡，发动机核心的钢体和钢盖采用了山西企业开发的新材料蠕墨铸铁，与传统灰铸铁相比，这种新型材料抗疲劳强度增强近一倍，发动机重量减轻10%到20%，打破了国外的长期垄断。未来这里每年将有80000台发动机和80000辆整车下线。
山西绛县的亚新科公司为“威龙”提供了蠕墨铸铁技术，实现了工艺的国产化并将这款产品销往欧洲市场。一辆汽车有3000多个零部件，涉及到300多家供应商，汽车产业也成为一个引领经济转型发展的龙头支柱产业，有着吸收科技成果强、带动面宽、拉动劳动就业量大的特点，因此山西转型综改示范区重点引进并支持汽车龙头企业及配套项目落户。园区内还将落地重汽产品研究院，形成了龙头企业加配套产业全产业链的发展模式，以科技创新新动能共同引领综改示范区汽车产业集群加速成长。
而在山西大运汽车新能源实验室，一台仪器正在进行整车控制的柔性测试，仪器的另一端连着一个方盒子。“它就相当于汽车的大脑，包含了整车安全运行、能源管理、电磁兼容等20多项科学创新技术，这些创新技术使整个车辆的性能更好，安全系数更高。” 大运集团研发一部经理张晓说，“我们建立了山西省唯一的一家新能源实验室，我们的新能源车型已经应用了我们十几项新技术。”
在整车车间，大运4.5吨电动物流车每天下线100台。这些车通过不断的优化和多项技术创新之后，和过去相比较整部车的轻量化减轻了3%，同时它的里程数也提高了5%左右。今年，大运集团生产新能源汽车超过3000台。通过不断调整产品结构和技术革新，新能源汽车已经成为企业新的经济增长点。目前已取得新能源汽车技术专利9项，已经投入生产的有微型面包车、微型重卡、微型客车等100多种车型。
每年都能把500到600个新车型推向市场，每年的销售额都在以数十亿元的速度递增。漂亮的成绩单来源于企业不断提高的核心竞争力，如今坐拥600多项专利技术的大运集团今年还将在设备、厂房等方面追加5亿元投资，继续扩大生产。
今年前三季度山西汽车产量增长9.8倍，其中新能源汽车增长1.4倍。10月份，汽车产量增长5.7倍，其中新能源汽车更是增长了15.5倍，山西汽车产业正在全面加速。按照规划，到2025年，新能源汽车将成为山西汽车产业发展龙头。
