2017年上半年，国内上海、深圳、杭州、安徽等省市已经明确了充电设施补助标准，并且几乎所有城市均设置了补贴上限金额。其中，深圳、宿迁市、安徽省等按照充电桩功率进行补贴，而上海、成都、温州等按照实际投资额的30%或20%进行补助。但据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计显示，截至2016年12月全国范围内公共类充电桩建设、运营数量接近15万个，相较于2015年末4.9万个净增加10万个左右;而截至2017年6月全国范围内各成员单位总计上报公共类充电桩171609个，相比2016年底净增加2万个以上，建设进度有所放缓。
相关报告：智研咨询网发布的《2017-2022年中国汽车充电器塑件行业研究及未来发展趋势报告》
2017年9月25日国家电网也公布了2017年第三批充电设备招标文件，截至今年国网3个批次招标合计846.7MW，预计金额9.98亿元;无论是功率还是金额均有所下降。但国网招标的建设进度均在2017年下半年，预计2017年下半年国网将新增充电桩1.3万个以上，全年国内充电桩新增将超过5万个。
根据国家发改委、能源局等四部委联合下发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，2015-2020年将新建包括私人专用充电桩和公共充电桩在内的充电桩480万个,新建公用、公交、出租、环卫、物流在内的充换电站共计1.2万座。各地今年也纷纷提出了具体的新能源车充电设备的具体建设目标。
原标题:2017年中国充电桩未来建设情况分析
