自2014年国家电网引入社会资本参与电动汽车充换电站设施建设以来，随着国家政策相继出台和各地补贴措施陆续落地，各类充电桩总量从3.1万多个迅速增长到19万多个，市场容量快速膨胀，参与企业也越来越多，充电设施行业进入了一个高速发展时期。在2014年-2017年间，直流充电桩核心器件充电模块在短短的3年时间，不断的更新换代，从6KW开始一直到现在的30KW，充电模块的更新一直处于一个高刷新状态，各种技术见解竞相讨论，诸如：自冷模块，风冷模块，水冷模块，独立风道模块的优劣比较；模块功率是否越大越好，体积要越做越小；是做好散热防尘还是专注电源可靠性设计等等不一而足。
近日，国网又开始充电桩供应商新审核，“恒功率”一词石破天惊，引起业界广泛讨论。试问什么是恒功率？通俗来说，就是总得额定功率不变化，但是可以按不同的电压分配不同的电流，比如说：15KW模块输出电压为400V的时候，电流为37.5A，当输出电压为750V时，输出电流为20A，以此类推。
此次国家电网新供应商资质审核中，明确提出直流充电设备电压范围需满足200V-750V，同时满足400V-500V和600V-750V的恒功率。标准一出大部分充电模块企业都在针对国家电网新供应商资质审核标准进行产品优化及更新，技术层面各主要厂商也都能满足要求。“深圳市凌康技术股份有限公司”产品负责人对小编介绍，凌康技术生产的充电模块能直接满足国家电网新标准，凌康技术的充电模块电压范围为200V-750V，同时满足400V-500V和600V-750V的恒功率，是能直接匹配国网新标准的首家模块生产企业。目前凌康产品已广泛应用于国家电网的充电桩项目上，在上海、福建、甘肃、北京、江苏、浙江等地已投入运营。
国家电网新供应商资质审核中另一个讨论的热点是功率自动分配实验，要求单元模块功率不超过20KW，之前已经有企业向市场推出30KW模块，坊间传闻ABB在研制50KW，华为在做60KW，现在是不是说功率越大越好要受到打压呢！行业人士各种酸甜苦辣言论俱有矣！
总结：
目前市面上充电模块厂商众多，每个厂家的模块参数、尺寸不尽相同，没有一个统一的要求及规格。如何制定一个统一的标准，在目前来说，是一个漫长的融合过程，譬如说：车企生产的车辆，电池厂生产的电池，桩企生产的充电桩，模块厂生产的充电模块，这些都是相辅相成的。其实都需要一个标准，标准出来了，电动汽车和充电设施才会进入一个成熟的阶段。这次国家电网发布的资质审核标准，虽然各种争议不可避免，总的来说行业应该正面看待，能够在一定程度上规范充电模块市场，在国家电网项目上，把充电模块参数统一化，标准化。
原标题:“恒功率”石破天惊，国网新标准下的充电模块之争
