【重磅】2017年12月11日，中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发《党政机关公务用车管理办法》，规定党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。越野车不得作为领导干部固定用车。
对此，《人民日报》今天也发表了专题报道，以《没买车的狂欢吧，国家下了铁命令》为题，称：为了推动中国新能源汽车的发展，国家也是拼了！
据中央统计，公务车和国企/央企、学校医院等单位用车，公共巴士、出租车、邮政物流车、警车等等，这些领域之前国家都发布过相关新能源汽车推广计划，基本都要求到2020年新能源汽车的比例要超过50%。
国家为推动新能源汽车普及，近来已经是一招接一招。9月9日，工信部宣布，已启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表；10月16日，央行和银监会联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，宣布：买新能源汽车贷款最高发放85%；11月21日，公安部正式宣布，为新能源电动汽车推出专属牌照，即日起全国实行“绿色车牌”。绿色车牌享有其他车牌没有的“特权”。比如，不受尾号限行。
不仅如此，人民日报还称：中国政府承诺2030年左右碳排放达到峰值，非化石能源占一次能源消费比重提高到20%。截至2016年底，中国汽车保有量接近两亿辆，面临严峻的能源和环境压力。此外，中国能源进口量不断攀升，其中天然气对外依存度超过30%，石油则达到65%。这都为发展新能源汽车带来重大机会。
开发使用新能源车，相当于在西方国家牢牢把守的汽车行业老阵地外，重新开辟一个新阵地，实现弯道超车！这是前所未有的重大战略机遇！
