“华奥汽车落户广西贵港，可在开拓东盟国家广阔市场上抢得商机。”广西华奥汽车制造有限公司董事长陈立学13日介绍称，继一期客车项目下线生产后，企业二期乘用车项目预计今年6月实现整车下线，今年力争产值超过100亿元人民币。
两年前连一个轮胎都不生产的广西贵港市，正在利用地缘等优势面向东盟布局新能源汽车产业。贵港市官方称，目前，该市已初步构建起广西第二汽车生产基地、中国—东盟新能源电动车生产基地框架。
贵港位于广西东南部，处于珠江—西江经济带“心脏”位置，是广西新兴内河港口城市。贵港市副市长黄星荣介绍称，近年来，当地加快发展新兴产业，以贵港市产业园区石卡园为核心区，全力打造广西第二汽车生产基地。
长春华奥汽车制造有限公司于2016年1月迁址更名到广西贵港。陈立学介绍，广西华奥汽车制造项目总投资80亿元，项目从开工建设到第一辆新能源客车下线，仅用了9个月时间。企业今年有望实现新能源客车5000辆、物流车及校车1万辆、SUV吉普车2万辆的目标。
在华奥的带动下，腾骏汽车、久久星汽车、战神专用车等70多家新能源汽车和电动汽车企业竞相抢驻贵港。2017年12月，战神生产的广西新能源环卫专用车在贵港市产业园石卡园区下线。此外，腾骏汽车、久久星专用车等项目预计今年上半年投产。
黄星荣介绍，贵港市在港北区规划了1万亩土地作为中国—东盟新能源电动车生产基地的建设用地。目前，签约引进企业已投产39家，引进的新能源电动车包括两轮、三轮、四轮整车及电机、电控等关键零部件，设计产能达50万辆两轮、30万辆三轮、30万辆四轮及100万套零部件配套，基本形成电动车产业链条。
中国电动自行车驰名品牌爱玛集团亦落户贵港，其项目计划总投资10亿元，主要以生产两轮电动车、三轮电动车、四轮低速电动车为主。爱玛科技集团董事长张剑称，爱玛在贵港设厂，东盟市场是一个重要因素。
“中国新能源电动车具有价格低廉、技术性能优、环保、操作便利等优势，这对东盟国家消费者具有很大吸引力。”中国—东盟新能源电动车生产基地办公室主任谭寿福说，今年以来东盟国家政企考察团纷纷前来寻求合作，该基地已与越南、泰国企业建立电动车电机、零配件生产贸易合作。
当地官方提出，依托优越的区位、交通优势，贵港将建成华南地区面向东南亚集研发、生产、销售于一体的汽车生产基地。到2020年，汽车总产量达75万辆。其中，新能源客车整车产能达到5万辆，轿车及多功能乘用车产能突破40万辆，新能源低速四轮电动车产能达30万辆，汽车产业产值突破1000亿元。
