在昨日召开的广东省石油燃气协会通气会上,国家能源局南方监管局专家、广东石油燃气协会新闻发言人范小平透露,随着经济结构的不断优化,目前广东省成品油产能过剩,低能耗的第三产业成为增长主力,节能减排将成为常新态,未来新能源汽车销量有望大幅增长。
范小平认为,由于科技领域赶超速度加快,各产业链按计划步入转型,使得传统能源消耗大幅下降,各项生态保护和修复工程得以顺利进展。以紧靠燃油的汽车产业为例,其受到“电动化、智能化、电商化、共享化”的汽车新四化冲击,再加上多国将禁售传统燃油车提上日程,预示着新能源汽车有望成为未来汽车行业主力军。
范小平预测,在供需关系逐步改善的情况下,2018油价走势的季节性波动特征将表现更为明显,即一、三季度强势,二、四季度偏弱。他认为,2018年国内成品油市场价格改革可能落地,届时国家定价放开,成品油价格市场化步伐加快,将对成品油市场盈利能力造成挑战,“同时,市场上国标与非国标之间矛盾也将进一步加剧。”
2017年国内外油品市场是不平静的一年。据范小平介绍,2017年国内外油品市场形势较为复杂。从2017年国际原油综合油价来看,其在45至65美元范围内,呈现震荡上行走势。从国际范畴看,2017年中国替代美国成为全球第一原油进口国,意味着大宗商品市场重心在持续从西方转向东方;而从国内能源市场看,目前国内炼厂产能已突破8亿吨,成品油供应量大幅攀升,但受下游需求表现不强烈影响,已出现“供大于求”现象。
值得关注的是,2017年广东成品油市场上,柴油销量负增长幅度明显收窄,柴油消费量以及增速都明显回升。范小平认为,柴油运输车辆超载治理则显著提升柴油消费,加上LNG价格攀升也使柴油消费得到一定支撑,“不过,柴油销量今后还是会以负增长趋势发展。”
