2017年度总体情况统计
截止2017年12月底，市级平台共接入充换电设施129986个，其中公共充电桩25707个，专用充电桩21332个，私人充电桩82947个。全市共有新能源车161748辆，全市车桩比约1：0.81。(全市新能源汽车及私人充电桩数据来源于市新能源汽车推进办)
图1为市级平台2017年度公共桩及专用桩接入总数的变化折线图，从图中可以看出：上海市公共及专用的充换电设施由年初一月的16868(个)增长到年尾12月的47039(个)，增幅高达178%。并且年初充换电设施的增幅要明显高于年末的增幅。
上海市充换电设施分类统计
按使用类型统计
上海市充换电设施按照其使用类型分类分为：公共充电桩、专用充电桩以及私人充电桩。公共充电桩指对外开放的充换电设施，专用充电桩指不对社会车辆开放的专用充换电设施，私人充电桩指随车装配仅供私人用户使用的且一般没有通讯装备的充电设施。截止2017年12月底，市级平台显示全市充换电设施按照其使用类型的统计如图2：
按设备类型统计
上海市充换电设施按照其设备类型分类分为：直流充电桩(快充)、交流充电桩(慢充)以及交直流一体充电桩。截止2017年12月底，市级平台显示全市公共和专用充换电设施按照其设备类型的统计如图3：(不包括私人充电设施)
上海市的混合动力新能源汽车较为常见，这类新能源车型只能支持交流慢充，因此上海市的交流充电桩要明显多于直流充电桩。
按站点类型统计
上海市充换电设施站点分类分为：公共站点、公交站点、单位站点、小区共享站点、分时租赁站点、物流站点、出租车站点以及其他。截止2017年12月底，市级平台显示全市公共和专用充换电设施按照其站点类型的统计如图4：(不包括私人充电设施)
上海各区充电设施数量统计
根据上海市交通委发布的《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》，到2020年，要基本建成布局合理、覆盖广泛、互联互通、智能高效的充电设施服务网络，在市域范围内形成以住宅小区、办公场所自用、专用充电设施为主体，以公共停车场、独立充电站等公用充电设施为辅助的城市充电设施体系。并针对不同区域提出适当的配建要求，比如新建住宅，配建停车位应100%建设充电设施或者预留建设安装条件;已建住宅，根据实际需求建设充电设施，到2020年具备条件的住宅小区按照不低于总停车位数量5%的比例配建充电设施或预留建设安装条件;已建停车场，根据实际需求建设充电设施，到2020年具备条件的停车场按照不低于总停车位数量5%的比例配建充电设施。
上海各行政区域17年度下半年充换电设施数量变化折线图
图6：上海市各区域充电桩变化折线图(17年下半年)
从图中可以看出，上海市充换电设施的分布数量与各区面积的大小有着密不可分的关系，面积较大的浦新区、闵行区、松江区等的充换电设施明显高于其他市辖区。
