最近，国家电网公司董事长、党组书记舒印彪表示，为满足电动车迅猛发展的需求，国家电网未来几年将进一步加大电动汽车换电设施的投资力度，计划到2020年建成充电站1万座、充电桩12万个，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络，到2020年，实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县！城市内基本实现电动汽车郊区县半径不超过5公里，环城区3公里、城区1公里的快速充电。
中国的城市人口密度大、拥挤，这就意味着驾驶距离较短，电动车在中国特别行得通。根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015至2020年)》来计算“十三五”期间充电设备的市场空间，我们可以看到，2015年至2020年，我国共建充电站1.2万座，其中公交车、出租车、专用车的充电站分别为3848、2462和2438个；到2020年，我国的新能源公交车、出租车、专用车的保有量将分别达到20万、30万、20万辆。按此数据计算，每个公交车充电站需服务52辆新能源公交车、每个出租车充电站需服务122辆新能源出租车、每个物流车和环卫车充电站需服务82辆新能源物流、环卫车。
到“十三五”末，国网公司的目标要实现平台增值业务实质性突破，充电电量120亿千瓦时，注册用户数超300万，公司估值达320亿元，成为全国电动汽车服务领域的“独角兽”；2021～2025年，通过资源资本的有效扩张，建立电动汽车服务生态圈，加强电动汽车产业链上下游合作，积极拓展汽车租赁、设施运营、营销广告、客户引流消费分成、大数据分析等增值业务，扩大收益来源，建设具有国际竞争力的电动汽车服务企业，确立行业领导地位；“十四五”末，将车联网平台打造成电动汽车与电网交互的交易平台，并发展为延伸到客户侧储能、分布式电源的智能用电综合管理平台，国网公司力争实现平台跨界业务大幅增长，市值超过五百亿，建成国际一流电动汽车服务企业。
由此，国家电网公司充分发挥大型骨干型央企的带头表率作用，规划充电设施网络，加快充电基础设施建设，促进清洁能源发展和电能替代，推动电动汽车产业发展，实现能源结构转型升级；进一步打造共建共享共赢的云服务平台，落实“比加油更方便”的充电服务，积极开发大数据智慧、拓展智能服务；在加快创新与电网互动的基础上，为建设智能交通、智慧城市贡献力量，实现国网绿色、节能的梦想。
