电动车电池进入次世代大战，多家车厂争相研发“固态电池”(solid-state batteries)，宣称此种电池比传统锂电池容量更大、充电时间更短，也更安全。雷诺/日产/三菱联盟表示，目标 2025 年推出使用固态电池的电动车，抢先卡位新市场。
InvestorIntel 报导，固态电池被许多人视为颠覆车市的新科技，2015 年电池业者 Sakti3 表示，即将开发出固态电池，能量密度为当前锂电池的两倍，成本只要锂电池的五分之一，而且固态电池不易燃、能使用更久、充电时间更短。新技术潜力无穷，Sakti3 随即被 Dyson 收购。
金融时报报导，固态电池潜力大，吸引车商争先恐后涌入，丰田(Toyota)早早投入研发，目标 2020 年代上半推出固态电池电动车。BMW 则预定 2026 年发布固态电池电动车，该公司表示电池容量将是未来车主挑选电动车的重点。
如今雷诺/日产/三菱联盟也加入此一阵营，雷诺电动车主管 Gilles Normand 表示，固态电池在成本、能量密度、热稳定性(thermal stability)上，都优于当前的锂电池。尽管仍有许多挑战，研发已大有进展，估计 2030 年前推出固态电池电动车，可能的话，将于 2025 年问世。
