| 储能

请登录

注册

能源资讯 | 是什么在威胁中国的石油需求?

2018-05-03 08:51:42 大云网
A A
近年来,中国越来越关注电动汽车,并将目标对准了燃料排放,随着国内炼油活动及成品油出口量的增加,中国也正在成为全球燃料市场的重要力量

近年来,中国越来越关注电动汽车,并将目标对准了燃料排放,随着国内炼油活动及成品油出口量的增加,中国也正在成为全球燃料市场的重要力量。

过去7个月,中国一直是成品油的净出口国,炼油厂的运行速度创下历史新高,可供出口的产品比以前更多。

与此同时,我们与Ursa建立了合作伙伴关系,将我们的流量数据与其卫星监测的库存数据相结合,估算中国炼油厂的运行情况。我们发现,4月份炼油厂的运行速度创下历史纪录,相应的成品油净出口也破新高。

随后,中国官方数据肯定了这一创纪录的运行情况。根据我们的数据,预计4月份的出口增长率也会有所增加。

绝大多数(约85%)成品油出口目的地仍在亚洲,但也有向外扩展,美国就是其中之一。过去的十六个月里,有十二个月都在向美国西海岸运送喷气燃料。来自中国的油气产品鲜少交付至大西洋海岸,但至少交付过几次煤油。

我们的ClipperData数据显示,绝大多数中国成品油都是中馏油。

随着炼油活动和产品出口的增加,中国更加努力控制国内燃料的排放。《经济学家》最近的一篇文章强调了中国政府减少污染的一种方式:车牌摇号。

中国的许多城市都有车牌摇号,目的是为了控制环境污染和交通拥堵。但

中签率很低。在北京,由于参加的人数越来越多,赢得双月奖券的机会从2011年的6%下降到今年的0.2%。

上海双管齐下,在实行车牌摇号的同时,还设置了车牌网上拍卖活动。仅去年一年,上海的车牌拍卖收入就达为120亿元,占其总收入的2%。中签者人均花费88176元(合14022美元),有时牌照比汽车本身花费得还多。

就电动公交车而言,据估计,今年电动公交车的全球燃油需求量约为7万桶,随着车队规模的扩大,未来几年这个数字还会上升。

去年,全球上路的电动公交车共计38.5万辆,其中中国占99%。中国城市每五周增加9,500辆公交车,相当于伦敦电动公交车的总和。鉴于公共汽车比普通汽车消耗的燃料多30倍,其燃油需求也远大于普通汽车。基于此,交通运输行业的电气化将继续蚕食全球油气产品需求,中国的燃料需求将会越来越大。

大云网官方微信售电那点事儿
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
我要收藏
个赞

相关新闻