在新能源市场成为众多合资品牌以及自主品牌的战略核心之际，作为国内汽车市场的自主品牌销量冠军，吉利汽车开始从“幕后”走到“台前”，凭借十几年来的新能源技术累积，真正意义上的发起一场新能源之战。从帝豪EV300入驻曹操专车，再到后来续航超过450km的帝豪EV450的发布，吉利用实际行动证明了坚定打好新能源之战的决心。
近日，小编有幸试驾了这款自3月份上市发布以来销量就一直保持领先的帝豪EV450，和大家分享下它带给我的“惊喜”。
首先，作为中国品牌的代表，吉利汽车已经为纯电动EV、混合动力HEV和插电式混合动力PHEV三大技术路线的研发提供给了完备的技术支持。这款帝豪EV450集中于核心“三电”升级，除了电池容量增加，电动机的动力性能以及电控系统都有了提升。而且帝豪EV450还带来了吉利首创的4321甄选标准，达到了450km续航，30min快充至80%的高效充电，极寒预热、高温冷却的2种智能温控以及行驶1KM只需7分钱的超低能耗。
外观方面，帝豪EV450延续了家族化的设计，水滴涟漪式的封闭格栅能降低风阻，还凸显其新能源汽车的身份。
双层一体式的大灯灵动深邃，锋芒耀眼，除了日间行车灯外都采用了卤素光源。
外后视镜集成了侧转向灯，高配车型还配备了全景影像功能。
车身尺寸上，吉利帝豪EV450长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距2650mm，配备的是来自佳通的Comfort 228系列轮胎，规格为205/50 R17。整体轮胎性能集合了静音与舒适两方面，也符合新车主流家用纯电定位。
