世界一刻不停地快速向前发展，伴随着旧势力的消亡和新势力的涌现。动力电池产业发展也是如此，有曾经的巨头轰然倒塌，也有后起之秀激流勇进。本文介绍的是三元软包动力电池领域一颗冉冉升起的新星——桑顿新能源。
7月2日，桑顿新能源三期锂电池投产仪式暨260Wh/kg三元软包电芯量产发布会举行，让这家平时略显低调的动力电池企业曝光于大众眼前。桑顿新能源发展怎样了?在发布会结束后，电动汽车资源网记者采访到桑德集团创始人、董事长文一波先生。
桑德集团创始人、董事长文一波先生
技术：桑顿新能源三元软包电池具有领先优势
目前，动力电池产业发展正处于技术和产线均快速迭代的时期。选对正确的方向，然后保持技术一直处于领先地位十分重要。桑顿新能源选择的是三元软包技术路线。“我们坚定看好三元软包电池，这些年的技术储备也一直在这一方向。新能源汽车动力电池装机数据显示，从去年开始，三元电池发展很快;从今年开始，软包电池发展很快。从这个角度讲，桑顿新能源具有领先性。”文一波表示。
确实如文一波先生上述所言，2017年，三元动力电池的比例大幅度上升，从2016年的20.4%上升到2017年的44.8%，三元电池已成为电池技术发展的重点。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙指出，随着技术的进步，三元电池的成本逐步降低，安全性逐步提高，对磷酸铁锂电池的市场份额造成很大的冲击。
电动汽车资源网记者了解到，桑顿新能源最新量产的260Wh/kg三元软包电池属于高压中镍三元体系，采用NCM622正极材料、C负极材料和陶瓷涂层隔膜，成组后系统能量密度在171Wh/kg以上。到2019年，桑顿新能源计划推出300Wh/kg的高镍三元体系电池，采用NCA/NCM811正极材料、Si-C负极材料、复合隔膜和功能电解液。到2020年，桑顿新能源将推出350Wh/kg高镍三元体系电池，采用富锂锰基正极材料、Si-C负极材料、复合隔膜和功能电解液。
“电池企业必须要以全球的视野，生产一代、开发一代、预研一代，确保始终站在世界的前沿。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰在近日演讲时强调。据文一波介绍，桑顿新能源正是按照“生产一代、开发一代、预研一代”这样的思路进行动力电池技术开发和布局。在新型锂电技术路线方面，桑顿新能源在研究全固态锂电池和锂硫电池。在2020-2025年，新型锂电能量密度目标在400Wh/kg以上，循环寿命在1000次以上;在2025年以后，新型锂电能量密度目标在500Wh/kg以上，循环寿命在2000次以上。
目前，桑顿新能源动力电池产能达到9GWh，到2020年预计达到15GWh以上。
价格：2020年以后，动力电池价格会大幅下降
除技术以外，价格也是动力电池行业必谈话题之一。文一波在接受记者采访时表示，去年汽车用动力电池系统价格约在1500-1700元/kWh，今年降至约1300-1400元/kWh，2020年预计将接近1000元/kWh。“2020年以后，动力电池价格会大幅下降，但是动力电池企业不一定非要亏损或不赚钱。”文一波对未来动力电池价格走势表示乐观。
在降低成本方面，文一波表示，在确保安全的前提下，动力电池能量密度的提升将大幅降低成本。此外，产线水平的提高、生产规模的扩大，都会使生产成本降低。“随着技术的进步以及生产管理水平的提升，电芯质量将越来越好，成本将越来越便宜。”对未来动力电池的发展，文一波显然充满信心。
回收：已初步完成废旧动力电池回收渠道布局
动力电池回收利用是很重要的一方面，而桑顿新能源在这方面也很有优势。据文一波介绍，桑德集团在全国有13个废旧家电的拆解厂，有上千个环卫可再生资源回收点。利用这些已有的网点，桑顿新能源已初步完成废旧电池回收渠道方面的布局。“其他的同行做电池回收需要花很长的时间、很高的代价，而我们不需要花额外的成本和精力。在回收利用方面，我们具有很强的竞争优势。”
电动汽车资源网了解到，在电池材料回收方面，桑顿新能源不仅可以回收金属如镍钴锰等，还可以回收非金属如石墨等，一方面回收利用，另一方面减轻环境污染。
小结：行业专家指出，动力电池技术正处在快速发展的过程之中，它已成为主要国家竞争的一个焦点，这里既充满机会，也面临着巨大挑战。不断提高企业的竞争地位最重要的是掌握核心技术，而且有能力不断创造核心技术。桑顿新能源在核心技术及回收利用等多方面具有竞争优势，前进的力量势不可挡。未来，桑顿新能源将带给新能源汽车行业怎样的惊喜，我们拭目以待。
(作者：孙玉瑞)
