很多人都会觉得，新能源汽车作为一个新生产物，现在就想要撼动传统燃油汽车的地位是不是有点为时尚早?但眼看着德国、法国等国家相继表明了自己的立场，对外宣布了禁售燃油车的时间，国内如海南省也如法炮制，逐步禁售和淘汰燃油车。这不光是车主开始为买什么车而发愁的时候了，就连国内外的成品油公司也有点急了。
加油站和充电桩并存，是未雨绸缪还是甘拜下风?
就在这个衡量燃油车地位是否不保的重要节点，中石化最近似乎是要做出自己“求生欲”满满的一步——宣布和星星充电合作发展充电基础设施。而在2016年，中石油更是抢先了一步，和一汽集团签署战略合作，把充电业务在加油站进行推广，成立相关试点，合作重点在于新建高速公路、增设电动汽车充电站和天然气加气站。
“两桶油”先后都对充电桩进入自己的加油站持欢迎态度，这一点让不少车主百思不得其解。燃油车和新能源汽车目前还是处于竞争状态，两者之争胜负尚未得出分晓，这时候选择加装充电桩，有那么一点未开打先认输的感觉。有业内人士分析，即使燃油车禁售令不久就会颁布，燃油车的保有量也不可能一下子就暴跌，若“两桶油”能在新能源充电领域拔得头筹，对于日后能源产业优化将更有优势。
国外石油巨头也转变，入主新能源
国内“两桶油”为争抢充电领域资源，现在已经嗅到了不少火药味。其实在国外，诸多石油巨头也已经在为自己日后尽快融入新能源时代而作出转型。去年10月，壳牌就已经在英国设立收割电动汽车充电站，还收购了欧洲最大的电动汽车充电供应商。另外英国石油公司也积极在移动充电技术方面进行投资，打算在英国和欧洲的加油站建设移动电动车充电装置。
国外要使用移动充电装置，国内想要布置充电桩，首先是由加油站的建设开始。福建省就有意把加油站建设充电桩写进发展计划中，提出2016年至2020年规划新增的131座加油站中，要为加气站以及充电桩预留建设用地。北京也公开《电动汽车充电基础设施规划设计规程》，要形成“统一规划、适度超前、合理布局、方便实用”的充电网络体系。
网友疑惑：充电桩在加油站附近，是否有隐患
规划上是相当美好，可好奇的小伙伴们依然担心把充电桩设在加油站内会不会有安全隐患。毕竟从小就听说，在加油站附近不能打电话接电话，想到以后还有电动汽车在加油站内充电，会不会有爆炸的危险?这个问题看来似乎是难以得到解答了，不过日后技术成熟，再加上安全措施的升级，燃油和充电桩相依相存的日子已经不远了。
