左图为各种新能源汽车充电设备。右为生产车间 刘国庆摄
新能源汽车的快速推广和应用，一直以来最大的瓶颈之一就是充电难。4年前，因为在客户对新能源汽车“如何充电”这一瓶颈问题的关注中发现商机，常州万帮新能源投资集团公司充分拥抱互联网，开创性地推出了“星星充电模式”，并让星星充电的充电桩(站)在全国普及和推广。如今，这家公司不仅是新能源汽车充电运营商，还是充电设备制造商，并打通了整个电动汽车产业链，成为国内领先的充电桩运营服务平台。
国际领先：8分钟让续航400公里的汽车充满电
常州万帮新能源投资集团公司位于常州市武进区。在工厂厂房前方最为引人注目的是一排充电桩。在现场，公司工作人员向现代快报记者展示给一辆特斯拉电动汽车充电。工作人员介绍，给电动汽车充电，车主将充电桩上的“插头”连接上汽车接口，然后用手机打开“星星充电”App，进行扫码操作，充电完成再用手机直接支付。目前，充电收费是基础电费1元加0.45元服务费，也就是说每充一度电收费1.45元。
在公司展示厅内，现代快报记者还看到了专门用于公交车充电的充电桩，有用于道路急救，类似于“充电宝”性质的移动充电桩，还有只要将车子停好会自动充电的机器人充电桩。据介绍，公司研发生产的充电桩有数十种之多。这些充电桩的价格则从两三千元到100万元不等，既有适合普通家庭的，也有适合公共充电站的高端设备。
车主们关心的充电速度如何?工作人员介绍，一般家用电动汽车，如果使用场景是夜间放在自家车库进行充电，根据充电桩功率数小时后可以充满。目前公司最新研发的500千瓦大功率充电桩，以400公里续航里程的汽车为例，一次充满只要8分钟。而这个500千瓦的充电桩，“无论是在充电的效率还是功率上，这款产品比国际水平还要领先一大截。”公司工作人员表示。
星星充电桩已覆盖全国近170个城市
在公司内，现代快报记者还看到了“星星充电能源可视化监控平台”，这是一大块占了一整面墙的大型电子屏。上面清楚地显示，目前星星充电在全国的充电桩总数为4.4万多个，日充电量约220万度，其他正在充电的充电桩数量、用电量、App用户实时数量等情况都能一览无余。
集团公司副总聂飞介绍，目前星星充电的充电桩(站)覆盖了全国近170个城市。现代快报记者刚才看到的这个监控平台正是星星充电的智能运维平台，全国各充电桩(站)的运行数据都汇集在这个平台上。平台可以进行大数据分析、智能管理。比如平台可以及时发现充电桩故障，通知运维人员到达现场，从而大大节约运维成本。
“以物联网为基础、以互联网的方式提供运营服务，以大数据来决策充电运营，整合各类全新技术，星星充电智能运维平台是全国技术领先、应用广泛的充电运营平台。”聂飞表示。
拥抱互联网破解充电难瓶颈，打造星星充电模式
星星充电桩目前在国内布局占到25%，日充电量220万度左右，达到全国第一。
2014年，星星充电诞生。经过4年的发展，它就取得了如此骄人的成绩，其成功的秘诀在哪?这就要说到常州万帮新能源投资集团董事长邵丹薇创新创业发展的故事。
2004年，邵丹薇大学毕业后，出人意料地选择了汽车销售顾问这个职业。凭借出色的业绩，次年邵丹薇出任万帮金之星车业集团总裁。在开展新能源汽车业务后，邵丹薇发现客户问得最多的一个问题是“怎么充电”。这是行业痛点，但在她看来也正是一个巨大的商机。
2014年10月，邵丹薇辞去了万帮金之星车业集团总裁职务，创立了自己的公司——万帮新能源投资集团有限公司，建立了“星星充电”这一核心业务板块。
当时新能源充电桩产业刚刚起步，无经验可循，但星星充电团队有超强的创新能力，他们在全国率先提出“众筹建桩”解决找地难问题。什么是“众筹建桩”，简言之，就是由拥有5个以上自有停车位和富裕电容等条件的合作伙伴出让场地，由星星充电负责充电桩的建设、运营和维护，最后产生的充电服务费进行利益分成。一时间，超过3000份加盟申请表纷至沓来，这一模式帮助星星充电仅用3个月就在常州建设了1400个充电桩。
从2014年至今的4年时间里，邵丹薇和团队一起，充分拥抱互联网，打造星星充电模式，让星星充电走向全国。目前的“星星充电”，不仅是一家汽车充电运营商，还是一家具备雄厚实力的充电设备制造商，是全国出货量第一的充电桩生产企业。
“充电桩的上游是电及其背后的万亿级能源互联网市场，下游是车及与之相关的智慧交通、车联网乃至衣食住行的万亿级产业互联网，因而它成为了联结无形世界和有形世界的枢纽，通过这一枢纽，最终实现‘桩连世界’的长远梦想。”集团公司副总聂飞在接受记者采访时表示。
