1. 引言
自2006年开始，我国风电行业迎来迅速发展期，2008年后，风电装机容量走向爆发式增长。2010年底，我国风机累计装机量达4182.7万千瓦，首次成为全球第一风电装机大国。风电装机容量背后，伴随而来的是潜力巨大的运维市场。随着大批机组集中出质保，风电整机服务市场快速膨胀。据中国投资咨询有限公司发布的《中国风电运维行业发展情况分析报告(2016)》指出，我国风电运维服务市场于2016年迎来发展拐点，至2020年市场容量将达300亿元左右，未来我国风电运维市场前景广阔。我国风电运维服务尚处于成长阶段，而风电运维市场的爆发将优化风电运维服务商业模式，更新运维服务内容，推动这一行业走向成熟。据相关数据显示，风电场每年损耗的备件中，有60%-70%具备修复价值，且占到备件消耗费用的80%。况且在风电运维中发现，部分风场业主方迫于资金巨大压力，已广泛采取风机损坏件维修，即“以旧易旧”的模式之中。即风机备件维修已成为风电运维中的一块散发香味的奶酪，引领各大风电运营商竞相逐鹿……
2. 备件维修的必要性及技术可行性
随着风电机组运行时间的增加，机组各部件的故障率也随之攀升。而机组的各类故障的处理基本都是以更换备件为普遍处理手段。备件的成本费用及备件更换周期已成为风电业主的首等大患。因此降低备件损坏率、缩短备件到场周期已成为风电业主亟需解决的问题。
为解决上述问题，从风电运营厂商实际情况出发，开展备件自主维修工作是最为有效的方式。通过与风电业主的沟通，业主同样有要求风电运营商具备备件维修、分析能力的要求。风电运营商通过对机组损坏件的汇总及分析，总结出其常规损坏件的损坏原因及预防应对措施，或以维修风机备件作为其投标技术能力，因此，风电运营厂商积极开展备件自主维修，可以为争取后市场服务提供技术支撑。
从风场员工技术能力需求来看，传统处理风机故障的方式即是更换损坏件的过程，却很少考虑备件为什么损坏，如何维修等。所谓的备件自主维修，就是以优秀全能员工为主，在实验室下对备件进行维修作业，这是深化备件精细化管理的重要内容，它打破了生产、检修人员界限，实现“操检合一”，有利于优化人力资源，降低了备件使用成本，保证设备稳定运行，增强维修综合素质的作用。
通过备件维修使损坏的备件恢复原有性能，达到“技术上可行、运行中安全、经济上合理、质量上可靠”的要求，使损坏件得以重新使用，对发展绿色风电，实现风电可持续发展是非常必要的。
3. 备件维修方案研究
3.1、备件使用情况分析
机组变桨系统故障、主控系统故障、变频器故障频发爆发，约占机组故障率的90%以上，严重影响了机组的正常运行。根据机组备件使用率、备件更换周期、维修技术可行性、实际价格等确定亟需进行维修的备件范围。确定备件维修范围后，选出其中主要维修攻关备件，进行维修故障具体定位。
目前风机可维修备件主要分为以下三类：
①电子器件板件类，如各种控制器板件、芯片、电子元器件等；
②电机类，如变桨电机、偏航电机、油泵电机等；
③大部件器件，如叶片、齿轮箱、发电机等。
其中，①类和②类具有可操作基础，技术上可行，经济上合理等优势，方便维修。
3.2、搭建测试平台
利用各类可用资源对机组电控系统进行组装、搭建，模拟机组电控系统实际运行情况，主要目的用于备件测试、系统故障模拟、维修后备件功能测试、安全测试；主要搭建步骤如下：
①查阅技术资料、图纸，根据实际情况确定平台实现功能；
②购买搭建测试平台所需要的各项元器件、测试仪器、仪表及相关专业书籍；
③组装测试平台；
④平台功能调试；
⑤再次测试损坏件故障点，进行故障定位；
⑥损坏件故障维修；
⑦已维修备件功能测试；
3.3、确定备件维修流程
制定备件维修整体流程如下：
备件维修流程图
