中新社株洲5月27日电 (姜杨敏 黎姣)中国中车株洲电力机车研究所27日对外透露，由该公司旗下时代新材与上海电气风电集团共同研制的72米海陆两用风力发电叶片——S72近日下线，这是中国自主研发设计的首款海陆两用风电叶片。
“相较于同等长度的海上或陆地风电叶片，S72叶片的发电率更高，年发电量可提升2%。”时代新材风电产品事业部总经理彭超义介绍，通过轻量化处理，S72叶片比同等长度的海上叶片更轻，单片重量不足19.5吨；加上应用了弯扭耦合设计技术，安全性和稳定性大大提升，这既能保持叶片在海域复杂环境中的安全可靠性，也能满足陆地低风速区域的发电需求。
据了解，受盐雾腐蚀、海浪载荷、海冰冲撞、台风破坏等自然条件影响，海上风电叶片技术远比陆地风电叶片复杂，成本也高出三至五倍，这也是传统海陆风电叶片无法通用的重要原因之一。
公开信息显示，一套海上风电叶片价格大概是400万元(人民币，下同)到1400万元，而陆地风电叶片只需135万元到320万元。这款两用风电叶片整体成本已与陆地风电叶片相差无几，在雨蚀防护、雷电防护上也有可靠的方案，能从容应对海上严苛的运行环境，从而使得海陆两用成为可能。
在上海电气风电集团运营总监Mads Harer看来，联合研制的现实意义是资源优势互补，可提升双方在全球的风电市场份额。
当前，中国正大力推进清洁能源的高效利用。从长远来看，风电行业将继续保持增长势头。彭超义预计，S72叶片将带来上亿元的市场销售。
