近日，国际咨询机构FTI发布了《全球风电市场2015年分析报告》（以下简称《报告》）。
《报告》显示，2015年全球海上风电累计装机量已达12055兆瓦，新增装机量达3856.1兆瓦。其中就全球海上风电整机商累计装机容量而言，德国海上风电巨头西门子以7035兆瓦的装机容量遥遥领先。Adwen和MHIVestas紧随其后，分别以2067兆瓦和810兆瓦的海上风电装机容量位列全球第二和第三。记者看到，除上述国外知名公司外，我国有也有4家海上风电整机制造商跻身前十强，共占据11%的市场份额。
对此，中国电力科学研究院相关专家表示，海上风电是未来风电行业发展的一个重要增长点。虽然目前制约我国海上风电发展的因素还有不少，且在一定时间内长期存在，但经过“十二五”期间的成长，我国海上风电目前已经具备规模开发的条件，目前正由“项目示范”向“快速开发”转变，而我国海上风电机组大型化趋势也愈发明显。
欧洲海上风电有望率先迈入“8.0时代”
相较于陆上风电来说，成本高企和运维的复杂性等因素仍然掣肘海上风电发展。
随着海上风电技术的发展，风电机组单机容量的大型化被业内人士视为降低海上风电成本最有效的途径之一。
无独有偶，记者注意到，此次发布的《报告》所涉及的海上风电整机制造商诸如西门子、MHIVestas以及Adwen三家海上风电整机制造商在8兆瓦风机制造领域均有涉足。因此有业内人士分析认为，全球海上风电机组正明显呈现出大型化趋势，未来海上风电机组将有望迈入“8.0时代”。
此观点不无道理。据相关统计数据显示，在去年全球约17处投入使用的海上风电场当中，已有4处采用5兆瓦及以上风电机组且均位于欧洲。目前，海上风电机组大型化已经成为欧洲发展海上风电最为明显的趋势之一。
具体来说，维斯塔斯与三菱重工合资企业MHIVestas早在两年前就发布消息称其型号为V164-8.0风电机组正式投入测试使用，该型号风机也是世界上第一台8.0兆瓦风电机组。
紧随Vestas脚步，全球最大的海上风机供应商西门子将于明年年初安装其首台型号为SWT-8.0-154，单机装机容量达到8兆瓦的海上风机。
西门子风电和可再生能源部CEOMichaelHannibal表示，公司将通过先进的技术，努力提高其海上风电场整体能效，降低整体运营成本。随着之前6兆瓦和7兆瓦的风机得以顺利使用，该款8兆瓦海上风机将成为直驱海上风电技术的新标杆。
除上述两家企业外，歌美飒与阿海珐合资企业Adwen在全球海上风电领域也保持着强劲的竞争力，也很早就将目光瞄准8兆瓦海上风机市场。该公司早在去年就发布消息称其已经与Egis、Auxitec和EniaArchitectes三家法国工程建筑公司签署了一项协议，设计和建造其在法国北部LeHavre的两个工厂。
据知情人士透露，前不久Adwen公司AD-180-8MW机组传动链的初始测试已完成，目前机舱整体正在不莱梅进行建造，在2017年底样机安装前，将被运往Dynalab实验室进入测试阶段。
目前我国需要加快研发更大容量的机组
从东海大桥海上风电项目核准建设至今，我国海上风电开发建设已走过近8个年头。
然而截至2015年年底，我国海上风电并网容量仅为750兆瓦。虽已位列全球海上风电市场第四，但与我国“十二五”所提出的5000兆瓦海上风电发展目标还有距离。
中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩表示，推动海上风电发展创新是根本，目前我国需要加快研发更大容量的机组，更大直径叶轮的风机。
从今年中国风能协会发布的统计数据中不难看出，目前我国也正朝着研制大功率海上风机方向迈进并取得了一系列进展。
具体来说，《报告》显示，截至2015年年底,在我国所有吊装的海上风电机组中,单机容量为4兆瓦的机组最多,累计装机容量达到352兆瓦，占海上装机容量的34.69%；其次是2.5兆瓦机组,装机容量占18.48%，3兆瓦装机容量占17.74%，其余不同功率风电机组装机容量占比均不到10%，海上风电机组大型化趋势日益显现。
具体到企业来说，伴随北方限电形势愈发加剧，目前国电集团制定了以“上山、下海、进军低风速”为核心的发展战略。
中国国电集团公司副总经理谢长军此前透露，该集团未来5年将新增近2000兆瓦的海上风电项目。其中，未来海上项目将以4~5兆瓦为主。
我国将重点研制10兆瓦级海上风电机组
国电并不是唯一在该领域有所举措的公司。
据介绍，国内风电巨头金风科技6兆瓦样机在江苏大丰顺利完成吊装,刷新中国风电自主研发的大容量机组的吊装记录；与此同时,该公司GW121/3000首台样机已完成吊装,可适用于潮间带、近海及陆地。
该公司还在江苏大丰成立了海上风电研发中心，从事海上风电相关技术的全面研究。凭借强大的研发实力，公司在海上风电设备方面进行了积极的产品储备。目前已经成功开发2.5兆瓦、3兆瓦以及6兆瓦海上风电系列化机型，适用于不同海上气候条件。
除金风外，华锐风电近年来在海上风电发展上的表现同样可圈可点。
据介绍，该公司3兆瓦、5兆瓦风电机组已在上海东海大桥风电场和龙源江苏如东海上风电场进入商用，与6兆瓦以及以未来深海领域为目标的10兆瓦风电机组共同构成了海上领域种类齐全的产品阵容。该公司市场部经理苏丽营表示，风机大型化已经成为海上风电发展的未来趋势。
华锐风电未来将推出基于智慧技术的新一代SL5.X大型海上智慧风机。
此外，值得关注的是，近期由国家发展改革委、工信部以及国家能源局联合印发的《中国制造2025—能源装备实施方案》中就明确提到适用于轮毂中心高度100~200米大型陆上风力发电机组，重点研制10兆瓦级海上大功率风力发电机组。
业内专家认为该方案的提出，虽为我国海上风电未来的发展指明方向，但需注意的是，海上风电目前仍然风险很大，一旦出现差错将会导致不可逆转的后果。因此，在“十三五”期间其发展需尊重产业发展规律，稳扎稳打，不可急于求成。
