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中国爆发“气荒” 国际运输船纷纷改道 就连日本也转卖天然气?

2017-12-27 10:57:55 来源:一牛财经
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全球液化天然气(LNG)产业供应过剩担忧再起国际能源署(IEA)早在10月就称,虽然需求不断增长,但由于产量的持续攀升,预计全球LNG市场的供应过剩情况将延续至2020年。根据世界十大投行之一桑福德伯恩斯坦此前的
全球液化天然气(LNG)产业供应过剩担忧再起
 
国际能源署(IEA)早在10月就称,虽然需求不断增长,但由于产量的持续攀升,预计全球LNG市场的供应过剩情况将延续至2020年。
 
根据世界十大投行之一桑福德伯恩斯坦此前的预计,到2018年全球LNG年产量有望增长1/3,而其中大部分新增产量将来自美国和澳大利亚。
 
那为什么会出现这样这样供应过剩的问题呢?其实主要是,最近今年,虽然全球LNG市场长期处于供过于求状态,但供应方为占有市场份额一直都在暗暗提升产能、增加出口。
 
主要有以下几个供应大国在背后搞事情:
 
第一、老牌LNG“霸主”、全球最大LNG出口国卡塔尔今年7月提出,计划在未来5到7年内,将LNG产量提升30%,达到1亿吨。
 
第二、新兴LNG生产国澳大利亚也通过新建大量项目不断提升出口量。
 
根据澳大利亚工业、创新与科技部的数据,2016年,澳大利亚LNG出口总量达到5200万吨;今年或将增长至6380万吨。该部门同时预计,到2018年中期,随着总价约1800亿美元的新项目陆续投产,澳大利亚LNG出口总量还将增加16%。
 
路透社此前也曾撰文指出,随着高庚项目产量的提升,加上其他在建项目的完工,澳大利亚的LNG出口能力有可能很快超过卡塔尔。
 
第三、美国则凭借页岩革命带来的海量天然气出产,在LNG供应方面的表现也是毫不逊色。
 
据《华尔街日报》此前报道,美国在建的天然气年出口能力已经超过6000万吨,并且签署了多项LNG出口协议,出口目的地包括了欧亚的众多国家,预计今年,仅从美国输往亚洲的LNG就有望超过3000万吨。
 
此外,据【一牛财经】此前《俄罗斯美国又掐架?争液化天然气霸主地位,亚欧国家或渔翁得利?》文中就提及,俄罗斯也正试图赢得天然气出口霸主地位。
 
俄罗斯总统普京在12月8日正式启动了俄罗斯第二大液化天然气厂的亚马尔液化天然气项目,以挑战卡塔尔、澳大利亚以及未来的美国在全球液化天然气市场上的主导地位。该项目投资额为270亿美元,首艘油轮将驶往中国石油天然气集团公司,该项目的最大股东——俄罗斯的诺瓦泰克公司在10月份表示,“这是为了表示其对该项目的总体贡献,以及其在亚太市场作为一个关键消费地区的重要性。”
 
另外,值得一提的是,麦格理公司最近也警告称,如果美国、俄罗斯和卡塔尔在市场份额争夺战中激烈厮杀,那么全球供应过剩将一直困扰市场,直到2022年底,甚至有可能持续到2027年。
 
360度剧情瞬间反转!中国出现“气荒”?
 
 
就在全球都在为LNG供应过剩担忧之时,却出现一个360度剧情大反转,市场出现一个“大救主”——中国,因为要在严冬取暖季,而中国大面积爆发大规模“气荒”,中国的需求量骤增,不仅是国内LNG价格飙涨,甚至还提高整个世界的能源价格。具体来看:
 
首先来看中国的LNG进口情况!
 
随着需求的不断上升,中国液化天然气进口量在今年的每个月都超过了一年前的水平,正如下面的clipperdata所示:
 
 
虽然2017的需求上升了近20%,但液化天然气进口量却猛增了近50%。11月,液化天然气进口量达到了创纪录的450万吨。
 
此外,据德意志银行研报数据显示,截至10月底,中国LNG进口量达到了惊人的2920万吨,同比暴增48%,快要超过韩国成为仅次于日本之后的全球第二大进口国了。
 
 
其次,再来看看LNG价格的变化!
 
国际市场方面,据行业期刊《世界天然气情报》统计,因为中国天然气需求的猛增,使得东北亚液化天然气现货价格本周上涨至10.05美元/百万英热单位,涨至自2015年1月份以来的最高水平。【详情→《多诺米骨牌效应!因中国出现“气荒”,世界能源价格或要暴涨?》】
 
 
而国内LNG价格涨得更疯,从每吨4000多元涨到最高万元只用了一个月。据【一牛财经】此前《北方告急!中国出现“气荒”,国家出手解决,俄罗斯更来助攻?》文中就提及,今年11月中旬,国内LNG报价多在4000元/吨,月底价格就已冲高至每吨8000元左右,这已经刷新了历史新高。而从每吨4000多元涨到最高万元的报价,液化天然气(LNG)仅用了一个月。
 
 
此外,生意社数据也显示,截至12月18日,全国LNG均价为6929.17元/吨,过去三个月内涨幅高达133%。
 
国际运输船纷纷改道,都来到中国!
 
 
在中国狂飙突进的需求增长刺激下,海内外贸易商忙得不可开交。
 
路透社上周称,一些装载LNG的轮船最远甚至从巴西改道驶向中国。连全球最大进口国日本都忙着和中国做LNG转口贸易,一些LNG运输船驶离日本,本周会将LNG卸载到中国天津港外的存储装置。
 
能源咨询公司Wood Mackenzie分析师Saul Kavonic预计,今年冬季期间将会有更多LNG船货改道转往中国!
 
而德意志银行甚至说,中国的需求或打消市场供求过剩的担忧,该行的分析师John Hirjee表示,2018年将是LNG市场从买方过渡到卖方市场的一年,这很有可能令投资者普遍认为2023-2024年将出现市场拐点,届时需求将超过供给。
 
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