2017年12月的大降温，气荒席卷全国，医院、学校等公共机构用气紧张，工业、商业限制供应，一时间关于气荒的报道和分析令人应顾不暇。
一个月之后的，2018年1月下旬，伴随着铺天盖地的暴雪天气，北方各省都亮起了不同程度的预警信号时，电煤供应紧张的状况也随之发生。
低温激发燃煤电厂的焦灼
首先是1月22日，四大发电集团联名给国家发改委提交一份报告（点此阅读），对当前电煤供应的严峻形势进行详细的阐述，保障电力供应压力大。首先是煤炭资源的供给严重不足，由于春节放假、煤炭检修等缘故，即使煤炭进口的限制措施暂时解除，但这也是远水救不了近火。
低温模式下，电网负荷也面临着考验，取暖等用电需求剧增之下，东北、西北两区域、还有湖南、辽宁、吉林、江西等省级电网用电负荷都超过了夏季用电高峰，突破了历史极值。
湖南经信委在1月25日就下发关于做好当前迎峰度冬有序用电工作的紧急通知，由于取暖负荷的攀升，全省最大用电负荷超去年同期500万千瓦，已达2780万千瓦，日用电量4.5亿千瓦时，火电日均发电量超过3亿千瓦时，高负荷也就意味着煤炭消耗量巨大。
不仅是统调火电企业电煤库存大幅下降，各骨干水库的水位也在快速下落，火电机组的健康状况也可能影响在接下来的低温雨雪天气中的出力表现，为此湖南经信委对省内的高能耗企业和不必要的景观照明用电采取了限制措施，根据附件显示，衡阳的有序用电负荷缺口达到了18万千瓦时。
邻省湖北也面临着同样的高负荷，据中国电力新闻网报道，目前湖北省内电煤库存仅为220万吨，同比减少了97万吨，七成电厂的存煤已经到了警戒线，国网湖北电力还紧急申请外购西北电力70万千瓦，1亿千瓦时电量以应对未来的用电需求缺口，在其余各省都负荷紧张的情况下，可用资源十分有限。
其实除了湖南、湖北，江苏能监办在1月26日也下发了进一步做好电煤供应保障确保电网安全运行的紧急通知，因为受运力紧张以及低温天气影响，省内电煤库存偏低，当前库存只有746万吨，可用13天，低于7天电厂有7家，合计容量超1200万千瓦，有的电厂已经因为煤炭紧张开始限制负荷了，江苏为了确保电力供应，已经组织队伍赴煤矿、港口、铁路局，落实电煤资源和运力，确保库存的增加……
山西煤矿尽量不放假，运力就是问题了
迎峰度冬的高用电负荷和电煤消耗使得五大发电集团在各地的电厂都面临库存紧张的问题，为了确保煤炭的资源供应持续，山西省政府以特急明电的方式下发了合理安排春节期间煤矿停产检修稳定煤炭生产供应的文件，要引导煤矿企业在春节期间不放假，尽量缩短煤矿停产放假时间，全力保障煤炭供应。
煤炭的供应可以确保，运力紧张也成了严重的制约因素，四大发电集团的报告中就重点提及了运力紧张影响电煤的供应问题，这在春运期间和低温雨雪的恶劣天气下就更紧张了。
由于大雪、冻雨的恶劣天气，国道大量汽车滞留，高速因为天气原因封闭，公路运输的运力基本瘫痪的情况下，拉煤的车辆进不了矿区，矿区的车辆也无法抵达接收地，这样一来，运力需求就集中在船运或铁路运输这些受影响不大的运输方式，市场需求高涨自然会催生价格上涨，这可谓是雪上加霜，依照紧急报告的表述，本已承受高煤价的火电企业还要担上运价提高的“这根稻草”。
但晶见留意到财新的报道，文章提及中国铁路总公司人士回应称，铁路运输价格应根据市场调节，不应以煤炭价格来调节。上述中铁总人士称，中铁总和全国18个铁路局集团公司都已是企业，按照市场导向运作，市场好、需求大，价格上浮，市场不好时，价格自然会下浮。
不过这次五大发电集团的联名报告中少了国电电力，国电电力与神华集团的重组合并成为国家能源投资集团后，成为煤电联营的一体化企业，不管是煤炭还是发电都已经是集团的业务板块，如此一来，通过集团内部的利益调配，上下游之间的协同效应也就充分显现，一方面可以确保发电板块的燃煤供应，同时也避免了“市场煤”与“计划电”之间的冲突。
毕竟当前的市场，煤炭荣则煤电损的局面太常见了，根据1月29日证券时报的报道，五大发电集团煤电板块亏损402亿元，亏损面达60%左右，而另一边则是神华能源股份2017年度业绩预增报告显示，初步测算净利润约452亿元，对比也是够鲜明的。当然，未来国家能源投资集团的数据就相对好看了，至于煤电一体化的协同效应能够产生多大的经济效益，可以看看下一季度的相关财报，我们可以略见一斑。
最后，我们还是希望天气早日好转，各种运输方式早日恢复，这样电厂能够得到充足的库存，可以确保春节期间电力供应的稳定~
