4月8日和11日，水电八局承建的马来西亚凯德隆燃气循环电站1号燃机主机和燃机发电机分别吊装就位，向主机调试迈进了一大步。
燃机和燃机发电机是燃气电站的核心设备和原动力，凯德隆EPC项目燃机和燃机发电机由GE公司供货，单台设备价值超过千万欧元。燃机各部件为瑞士、德国等国生产，最终在德国完成组装，并经过2个多月的长途海运，于3月底达到民都鲁港口。燃机主机长宽高为1257×507×565CM、总重达到了385T，是项目最重的设备;燃机发电机长宽高为1285×416×446CM、总重为359T，为项目第二重的设备。所有设备均由中国水电八局负责海运和目的地的内陆运输，以及最终的安装调试。
为确保吊装的顺利进行，项目部在燃机到达前就制定了详细的吊装方案，经过比对，最终决定采用比利时Sarens公司马来分公司的龙门式液压顶升装置进行吊装。确定基本方案后，立刻进行详细的具体的吊装方案的编制，与租赁商进行了多达五轮的讨论才最终定稿，并且做了详细的PPT对项目联营体责任方GE和业主SEB进行了详尽的介绍和讲解，最终业主同意了项目部的吊装方案。吊装前，水电八局项目部调试管理办和吊装公司Sarens操作人员先对顶升装置进行了全面的检测，随后进行了最后的试吊工作，液压顶升装置吊起设备，使设备离地距离为40mm，并在10分钟和20分钟时分别测量下降数据，结果显示完全在规范允许的范围内。
在试吊顺利通过后，龙门式液压顶升装置再次从转运车上缓缓吊起燃机主机，通过液压顶沿两边的轨道缓慢地向安装工位推进，燃机历经近7个小时的缓慢移动，于4月8日顺利就位。项目部隔天又迅速组织专业人员对液压顶升装置的工况修改以便适应燃机发电机的吊装，经过两天的修改测试等充分的准备工作，燃机发电机于4.11日顺利精准就位。项目连续两个重大节点的实现，为凯德隆项目后续主机全面安装工作的开展打下了坚实的基础。
