昨天，中国对外承包工程商会发布了对外承包的A级企业名单。这是商会在给对外承包企业信用评级后，又一次尝试给对外承包企业进行的另一种分级。
(来源：带路帮、走出去情报)
1. 从数量上看，本次入选 A 级承包商的企业，一共是61家。这个数字不但远远小于商务部在2013年之后通常用的“对外承包100强”的数量，甚至比入选 ENR 250 的65家中资企业还少了4家。
2. 如果考虑到 ENR 排名中集团与子公司不可同时申报而A级对外承包企业是集团与子公司却可同时入选的情况，那两者间的差距更大：61家A级对外承包企业里，其实总共只有40家集团。
3. 与ENR 250入选的中国承包商相比，A级企业中油气领域的承包商基本被“团灭”：中石油管道局、中石油工程公司、寰球公司、中石油工程设计公司、大庆油田建设公司、中石化炼化、中石化中原公司、科瑞石油等ENR榜上有名的承包商中，仅有中石油工程这一家公司被列为A级。
4. 前23名A级企业被5家集团“承包” – 这五家集团是中国建筑、中铁、中铁建、中交以及中国电建。
其中，中国建筑仅集团(股份)公司入榜、中铁建含集团(股份)公司在内的3家公司入榜、中铁含集团(股份)公司在内的6家公司入榜;而最耀眼的则是中国电建 – 含集团(股份)公司在内的8家公司入榜。
5. 对于中建三局与八局未能入选A级企业我们感到比较意外，毕竟这两个局无论国内还是海外的实力有目共睹，其净利润水平接均接近40亿，与港湾和路桥相当，是电建国际的小10倍左右。究其原因，可能是因为其海外市场开发能力欠缺。
6. 中铁集团本次6家企业上榜，在这6家公司当中，集团股份公司、中铁国际当仁不让;其他的是四局、五局、七局、十局。在这四个工程局当中，四局海外业务最强，在过去10年的对外承包新签与完成双榜中，四局上榜13次(新签+完成)，七局与十局也各有3次以上的上榜，唯独中铁五局没有一次上榜却被评为对外承包A级单位，不知让屡次入选100强的一、二、三局作何感想?
* 中铁国际的突飞猛进反衬出了曾经风光无限的中海外公司，如今已成为中铁国际的子公司，理论上变成了科级单位。
7. 虽然根据《2018中国主流对外承包报告》分析，中铁建的海外业务要略胜中铁一筹，但其入选企业仅有中铁的50%。这里面除了中土当之无愧，二十局勉强够格(2015年后其新签与完成便进不了百强)，为何中铁18局不能入榜也是相当蹊跷。
8. 中国交建除了传统的两翼(港湾+路桥)外，仅一公局入榜;二航局、四航局未能入围出人意料。
9. 中国电建8家单位入榜，电建国际/中水国际双双入榜自然没有争议(沾了两块牌子的优势);山东电建三公司入榜也是实至名归，华东院入榜也没问题。剩下的中水八局、十三局(市政公司)、十四局、十六局都能入榜虽然不是不可以的，但让外界看来这些公司的海外优势并不突出，全部入围的动因是什么?
10. 与电建8家公司入榜形成鲜明对比的是，能建集团仅有葛洲坝一家公司入榜。
