11月2日0时23分,在榆林市靖边县庙畔村道旁,110千伏车载移动式变电站成功投入运行,这是陕西地电系统内首座“会走路”的110千伏变电站,同时填补了榆林地区、乃至整个陕北区域的该项空白。


该变电站由两辆车组成,搭载110千伏HGIS模块、10千伏箱式配电室模块、主变压器模块运行。110千伏进线一条,采用T接方式;主变一台,变电容量为20兆伏安;10千伏线路4条。


车载变电站的科技含量和集成度都非常高,不仅运输方便、装备完善、运行可靠,而且使用灵活,不管在城市、野外、路边,只要有合适的电源点,就可以将其拖到现场,并在极短的时间里,完成变电站的连接组建。相比固定变电站,节省了征地、土建、设备安装等方面的资金投入。特别是在自然灾害、突发设备事故等紧急状况下,车载变电站能迅速替代固定变电站并恢复供电,在高负荷季节投入运行可以克服周边区域供电容量的不足。

作为年度科技项目,陕西地电榆林供电局高度重视,从10月30日起,由局领导带队,组织科信、生技、变电、检修、设计等多部门联合展开验收投运工作,11月2日0时23分110千伏车载移动式变电站成功投入运行。该变电站的投运,不仅能满足区域内临时和突增性负荷的用电需求,大大提升榆林电网的应急保障能力,也填补了榆林地区,乃至整个陕北区域的该项电力科技空白。
原标题:陕北首座“会走路”的110千伏变电站投入运行
