6月11日清晨，蓝天碧海，在河北黄骅综合大港散货码头堆场，皮带平稳的摩擦声轻扰了港口的宁静，铁矿石随着皮带的滑动被快速传送到后方10千米的临海企业驻地。与往日熙熙攘攘的车队长龙不同，今日的码头堆场只有几名工作人员，熟练开合电动皮带廊的电源开关，原来吵闹、杂乱的码头堆场显得格外平静，秩序井然。
沧州黄骅综合大港位于沧州市渤海新区，是国家环渤海发展战略重要港口，每天都有大量货物入港上岸。之前，黄骅综合大港散货码头堆场与后方临港企业，依靠燃油卡车输送铁矿石、煤炭等原料，冒黑烟、噪音大，污染港口空气。燃油卡车停靠会占用大量土地，而且由于运输道路上私家车众多，安全事故时有发生。
为了改善黄骅综合大港的环境，消除污染和交通安全隐患，近年来，沧州供电公司创新推广“电动皮带廊”技术，对黄骅港货物运输进行电能替代，逐步实现物料输运“电代油”，全方位引领港口物流的转型升级，全身心助力改善港区的大气环境。
为了保障“电动皮带廊”替代项目顺利推进，沧州供电公司积极与渤海新区政府沟通协作，推动该港区投资22亿元建设输送机管廊项目。据了解，该项目位于黄骅港综合港区、散货港区，长度14千米、宽度8米，管廊内由两条皮带机组成，每条皮带的宽度为1.2米，紧密连接散货码头堆场与后方临港企业，代替了原有的燃油卡车运输货物。
沧州供电公司为“电动皮带廊”报装客户开辟了绿色通道，安排专人跟踪服务项目。更为关键的是，该公司攻克技术和管理难题，采用“两端就近取电”原则为企业实施“电动皮带廊”提供生产运营用电，从根本上为港区工程节约大量的短期和长期投资。该项目一期工程已于2017年投运，可实现年替代电量6000万千瓦时，可减排各类污染物近两万吨。
据了解，输送机管廊建设二期工程也已于今年年初开工建设，将在港区北侧再增加一条带式输送机管廊，规模与一期工程相同。届时整个工程将替代电量1.2亿千瓦时，每年可为港区减排污染物近5万吨。
与此同时，在离黄骅综合大港不远的南疏港路东延伸工程现场，一群工人正在对路面软地基进行真空预压处理。与往常不同的是，工地上习以为常的黑烟不见了。
“原来真空预压处理软地基采用燃油发电机组供电，每千瓦时电需0.2升左右燃油，按每升7元计算，每千瓦时电成本为1.4元，而且还会产生大量浓烟。现在由电网供电，按0.8元每千瓦时算，可节约燃油成本43%左右，更重要的是不会排放污染物。”中国铁建港航局集团有限公司负责人高兴地算着账。
黄骅港综合港区真空预压软地基处理“电代油”项目是沧州供电公司电能替代众多措施的一个缩影。该项目全部投运后每年就可实现替代电量1500万千瓦时，减排各类污染物5000吨。
近年来，沧州供电公司积极开展多种电能替代新举措，推广消纳风电、光伏发电等新能源，为打造港口绿色经济、人民绿色生活提供了强有力的支撑。
“感觉黄骅港的天更蓝了，水更清了，更重要的是空气更清新了。”渤海新区市民刘女士呼吸着海边的新鲜空气，兴奋地说。
