动力电池梯级利用是不是伪命题的争议由来已久。但对于已经找到适合应用场景的企业来说，他们已经不必再思考这个问题，只需考虑怎么做。
得益于国家对于新农村建设的支持，小功率太阳能路灯市场发展迅速。
中山市多倍佳电子科技有限公司总经理李彬在会上表示，根据他们掌握的情况，中山市太阳能路灯对锂电池的需求正在快速增长，而且梯次利用电池取代新电池的趋势明显，全新18650型号锂电池所占比例已经从原来的100%降到60%。
中山是我国最重要的照明灯饰产品生产基地和贸易集散地之一，中山市多倍佳电子科技有限公司专门面向太阳能路灯制造企业销售锂电池。据他介绍，目前这些梯次利用电池绝大部分用在小功率路灯系统上，实际功率不超过12W，电池货源主要来自两轮低速电动车、电动工具和笔记本电脑。
在他看来，户外太阳能照明系统是一个适合电池梯次利用的应用场景。首先是电池组能量密度下，配组要求不高其次，由于产品在户外使用，出现电池自燃和爆炸一般不容易引起大面积事故。“预计到2020年，梯次利用电池所占比例会达到70%以上。”
中国铁塔公司从2018年开始全面停止铅酸电池采购，转而将梯级利用锂电池应用在其通信基站备用电源上。中国铁塔股份有限公司旗下能源创新中心专门负责铁塔公司的电池梯级利用事宜，能源创新中心高级总监刘春华表示，与铅酸电池采购相比，梯级利用电池在采购上有很大不同，今年中心主要精力都花在货源的开拓和运营规范化上从货源地看，目前铁塔公司采购的梯次利用电池八成来自广东省，两成来自江苏省。由于梯次利用锂电池运输成本较高，未来铁塔公司也将优化货源分布，在其他省份寻找更多梯次利用电池。
刘春华表示，目前铁塔公司的梯级利用电池主要应用于通信基站备用电源，明年将大规模推动通信基站削峰填谷储能电站的建设，未来还将使用梯次利用储能电站来取代柴油发电设施。
不过，由于电网侧和发电侧储能领域通常规模较大，需要高倍率充放电，对于电池要求较高，出于安全考虑，这一领域中梯次利用电池应用较少，仍以示范工程为主。
另外，欧洲和美国对于梯级利用电池态度较为谨慎。专业从事锂电池国际物流的世航国际货运代理股份公司董事副总经理李明介绍，根据今年7月份美国联邦立法机构和监管机构召开的一次关于“再造(reconditioning)锂电池”的会议，监管层倾向于反对再造和使用这类锂电池，除非满足一定条件才可以作为例外情况接受。这些条件包括:安全、明示以及取得原电池制造商授权等多个方面。
